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  • Autor

Ich mache dann mal den Anfang:

In den letzten 7 Jahren fuhr ich meinen treuen Skoda Yeti, der mir im letzten Jahr viel Ärger gemacht hat. Auf der Suche nach etwas neuem bin ich auf dieses Schätzchen gestoßen:

Image (7).jpg

Eckdaten:

Daihatsu Applause „II“ (Facelift), Baujahre 1997–2000; mein Exemplar: 1998

5‑Türer‑Liftback im Stufenheck‑Look; praktischer Kofferraum 412–764 l

1,6 l 16V (HD‑E), mit 99 PS, 5‑Gang manuell

0–100 km/h ~9,8–10,6 s, Tempo max. ~175–180 km/h

7,2 l/100 km; Tank 50 l; Super 95

L/B/H 4350/1660/1385 mm, Radstand 2470 mm; Leergewicht ab ~960 kg

Laufleistung ist bei 63.200km

Klimaanlage, elektrisch vertsellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber sind ebenso dabei (und funktionieren).

Image (8).jpg

Ich habe Ihn gestern abgeholt und er macht echt Spaß, er trägt den Namen Bruno (oder japanisch Bruno-san) und durfte einige Blicke ernten. So viele haben einem Hinterhergeschaut oder wollten Fotos machen. Bruno-san ist einer von noch 52 Zugelassenen in Deutschland.

Technikhistorisch ist der Applause spannend, weil Daihatsu Ende der 80er etwas Ungewöhnliches in der Kompaktklasse probiert hat: „Limousinen‑Look, Hatchback‑Nutzwert“. Dieses Alleinstellungsmerkmal hat das Modell bis zum Produktionsende 2000 geprägt; mein ’98er fällt somit in die überarbeitete Phase II.

Der Applause ist im Straßenbild selten geworden aber genau das macht für mich den Reiz aus: unauffällig im Look, überraschend praktisch im Alltag und mit einfacher, robuster Technik, die man als Hobbyschrauberin gut im Griff hat. Selbst beim Yeti hatte ich die Jährliche Inspektion immer selbst durchgeführt und kleinere Reparaturen erledigt.

Ich mag den Applause einfach: Er ist für mich schön und unaufgeregt elegant, fährt sich sehr komfortabel und weil ich nicht die Größte bin, passt die Ergonomie perfekt zu mir.

Ich hoffe euch stört die Kennzeichenzensierung nicht 😉 außerdem würde ich mich freuen wenn dieser Thread weitergeführt und gefüllt wird ☺️

Liebe Grüße

eure Audrey 😁😁

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