CtrlAltAudrey

Huhu liebes Forum,

das war's nun mit der Saison 2026 bei Kaffee & Karossen in Einbeck. Wir hatten einen super Tag mit vielen netten Gesprächen und tollen Begegnungen. Ein Besucher erzählte mir, dass seine Mutter früher einen Applause gefahren hat und er seit 25 Jahren keinen mehr gesehen hätte. Entsprechend groß war seine Freude, Bruno zu sehen. Besonders gefreut haben mich die vielen Komplimente. Ein Besucher meinte, Bruno sehe aus wie ein Neuwagen. Solche Worte gehen natürlich runter wie Öl (sagt man doch so oder?).
Wir haben fleißig Sticker verteilt und noch eine tolle Nachricht mit nach Hause genommen: Bruno hat sich für den Community-Kalender 2028 qualifiziert und steht derzeit in der engeren Auswahl. Die Bilder für die Abstimmung sollen nächstes Jahr am PS.SPEICHER entstehen.
Und eventuell bahnt sich noch eine weitere Überraschung an. Sobald es etwas Konkretes gibt, erfahrt ihr es natürlich hier.
Liebe Grüße Audrey

Hey ihr Lieben,
ich muss euch erzählen, was im letzten Monat passiert ist. Die kleine Popularität von Bruno, wächst in der Szene gerade schneller, als ich es erwartet hätte. Ein großer Teil davon kommt durch den Podcast Motorcultur, der Bruno in der Oldtimer‑Community bekannt gemacht hat. Immer mehr Leute hören die Folgen, teilen Fotos, schreiben Nachrichten. Und genau dadurch ist etwas passiert: Der Veranstalter der Worms Classic hat uns durch den Podcast entdeckt, (selbst Daihatsu-Fan), und mich anschließend direkt über Instagram kontaktiert. Eine persönliche Einladung einfach so, ohne Umwege, nur mit dem Wunsch, dass Bruno unbedingt dabei sein sollte.
Als wir dann auf dem Gelände ankamen, wurde uns sogar ein VIP‑Stellplatz angeboten. Und obwohl ich mich geehrt gefühlt habe, konnte ich ihn nicht annehmen. Es hätte sich für mich ungerechtfertigt angefühlt, als würden wir uns vordrängeln. Bruno gehört mitten ins Geschehen, zwischen die Menschen, nicht abseits hinter einer Absperrung. Also haben wir den Platz freundlich abgelehnt und uns ganz normal eingereiht und trotzdem hat Bruno mehr Aufmerksamkeit bekommen, als ich mir hätte vorstellen können.
Kaum standen wir, bildeten sich kleine Menschenansammlungen um ihn herum. Teilweise standen elf Leute gleichzeitig um Bruno, haben jede Linie, jede Kante, jedes Detail studiert. Manche konnten kaum glauben, dass es überhaupt noch einen Applause in diesem Zustand gibt, schließlich existieren laut Kraftfahrtbundesamt nur noch 45 Stück auf deutschen Straßen.
Zwischendurch bin ich über das Gelände gelaufen und habe so viele verschiedene Oldtimer gesehen, dass ich irgendwann nicht mehr wusste, wohin ich zuerst schauen sollte. Am meisten hängen geblieben ist bei mir ein dunkelgrüner Scirocco, perfekt gepflegt, mit gerade einmal 20.000 km auf dem Tacho. Der sah aus, als wäre er direkt aus einem 80er‑Jahre‑Prospekt herausgefahren.
Und während wir all diese Autos bestaunten, passierte etwas, das mich richtig stolz gemacht hat: Immer wieder kamen Leute zu uns zurück, weil sie Bruno gesehen hatten und mehr wissen wollten. Manche kannten ihn aus dem Podcast, andere hatten ihn auf Instagram entdeckt. Und mittlerweile haben wir sogar eigenen Bruno‑Merchandise kleine Aufkleber, die ich liebevoll hinter die Wischerblätter zurechtgeschnitten bereitgelegt habe. Viele haben sich einen mitgenommen, manche gleich mehrere.

Als wäre der Tag nicht schon besonders genug gewesen, hat Bruno unterwegs auch noch einen kleinen Meilenstein erreicht: 66.666 km. Ein Moment, der perfekt zu diesem Tag gepasst hat ein bisschen magisch, ein bisschen symbolisch, und irgendwie typisch Bruno.
Es war ein wunderschöner Tag. Einer dieser Tage, an denen man merkt, dass ein Auto nicht nur ein Auto ist, sondern ein Charakter, ein Begleiter, ein Stück Geschichte.
Liebe Grüße Audrey

Hey ihr Lieben,
ich muss euch erzählen, was im letzten Monat passiert ist. Die kleine Popularität von Bruno, wächst in der Szene gerade schneller, als ich es erwartet hätte. Ein großer Teil davon kommt durch den Podcast Motorcultur, der Bruno in der Oldtimer‑Community bekannt gemacht hat. Immer mehr Leute hören die Folgen, teilen Fotos, schreiben Nachrichten. Und genau dadurch ist etwas passiert: Der Veranstalter der Worms Classic hat uns durch den Podcast entdeckt, (selbst Daihatsu-Fan), und mich anschließend direkt über Instagram kontaktiert. Eine persönliche Einladung einfach so, ohne Umwege, nur mit dem Wunsch, dass Bruno unbedingt dabei sein sollte.
Als wir dann auf dem Gelände ankamen, wurde uns sogar ein VIP‑Stellplatz angeboten. Und obwohl ich mich geehrt gefühlt habe, konnte ich ihn nicht annehmen. Es hätte sich für mich ungerechtfertigt angefühlt, als würden wir uns vordrängeln. Bruno gehört mitten ins Geschehen, zwischen die Menschen, nicht abseits hinter einer Absperrung. Also haben wir den Platz freundlich abgelehnt und uns ganz normal eingereiht und trotzdem hat Bruno mehr Aufmerksamkeit bekommen, als ich mir hätte vorstellen können.
Kaum standen wir, bildeten sich kleine Menschenansammlungen um ihn herum. Teilweise standen elf Leute gleichzeitig um Bruno, haben jede Linie, jede Kante, jedes Detail studiert. Manche konnten kaum glauben, dass es überhaupt noch einen Applause in diesem Zustand gibt, schließlich existieren laut Kraftfahrtbundesamt nur noch 45 Stück auf deutschen Straßen.
Zwischendurch bin ich über das Gelände gelaufen und habe so viele verschiedene Oldtimer gesehen, dass ich irgendwann nicht mehr wusste, wohin ich zuerst schauen sollte. Am meisten hängen geblieben ist bei mir ein dunkelgrüner Scirocco, perfekt gepflegt, mit gerade einmal 20.000 km auf dem Tacho. Der sah aus, als wäre er direkt aus einem 80er‑Jahre‑Prospekt herausgefahren.
Und während wir all diese Autos bestaunten, passierte etwas, das mich richtig stolz gemacht hat: Immer wieder kamen Leute zu uns zurück, weil sie Bruno gesehen hatten und mehr wissen wollten. Manche kannten ihn aus dem Podcast, andere hatten ihn auf Instagram entdeckt. Und mittlerweile haben wir sogar eigenen Bruno‑Merchandise kleine Aufkleber, die ich liebevoll hinter die Wischerblätter zurechtgeschnitten bereitgelegt habe. Viele haben sich einen mitgenommen, manche gleich mehrere.

Als wäre der Tag nicht schon besonders genug gewesen, hat Bruno unterwegs auch noch einen kleinen Meilenstein erreicht: 66.666 km. Ein Moment, der perfekt zu diesem Tag gepasst hat ein bisschen magisch, ein bisschen symbolisch, und irgendwie typisch Bruno.
Es war ein wunderschöner Tag. Einer dieser Tage, an denen man merkt, dass ein Auto nicht nur ein Auto ist, sondern ein Charakter, ein Begleiter, ein Stück Geschichte.
Liebe Grüße Audrey

Hey ihr Lieben,
ich muss euch erzählen, was im letzten Monat passiert ist. Die kleine Popularität von Bruno, wächst in der Szene gerade schneller, als ich es erwartet hätte. Ein großer Teil davon kommt durch den Podcast Motorcultur, der Bruno in der Oldtimer‑Community bekannt gemacht hat. Immer mehr Leute hören die Folgen, teilen Fotos, schreiben Nachrichten. Und genau dadurch ist etwas passiert: Der Veranstalter der Worms Classic hat uns durch den Podcast entdeckt, (selbst Daihatsu-Fan), und mich anschließend direkt über Instagram kontaktiert. Eine persönliche Einladung einfach so, ohne Umwege, nur mit dem Wunsch, dass Bruno unbedingt dabei sein sollte.
Als wir dann auf dem Gelände ankamen, wurde uns sogar ein VIP‑Stellplatz angeboten. Und obwohl ich mich geehrt gefühlt habe, konnte ich ihn nicht annehmen. Es hätte sich für mich ungerechtfertigt angefühlt, als würden wir uns vordrängeln. Bruno gehört mitten ins Geschehen, zwischen die Menschen, nicht abseits hinter einer Absperrung. Also haben wir den Platz freundlich abgelehnt und uns ganz normal eingereiht und trotzdem hat Bruno mehr Aufmerksamkeit bekommen, als ich mir hätte vorstellen können.
Kaum standen wir, bildeten sich kleine Menschenansammlungen um ihn herum. Teilweise standen elf Leute gleichzeitig um Bruno, haben jede Linie, jede Kante, jedes Detail studiert. Manche konnten kaum glauben, dass es überhaupt noch einen Applause in diesem Zustand gibt, schließlich existieren laut Kraftfahrtbundesamt nur noch 45 Stück auf deutschen Straßen.
Zwischendurch bin ich über das Gelände gelaufen und habe so viele verschiedene Oldtimer gesehen, dass ich irgendwann nicht mehr wusste, wohin ich zuerst schauen sollte. Am meisten hängen geblieben ist bei mir ein dunkelgrüner Scirocco, perfekt gepflegt, mit gerade einmal 20.000 km auf dem Tacho. Der sah aus, als wäre er direkt aus einem 80er‑Jahre‑Prospekt herausgefahren.
Und während wir all diese Autos bestaunten, passierte etwas, das mich richtig stolz gemacht hat: Immer wieder kamen Leute zu uns zurück, weil sie Bruno gesehen hatten und mehr wissen wollten. Manche kannten ihn aus dem Podcast, andere hatten ihn auf Instagram entdeckt. Und mittlerweile haben wir sogar eigenen Bruno‑Merchandise kleine Aufkleber, die ich liebevoll hinter die Wischerblätter zurechtgeschnitten bereitgelegt habe. Viele haben sich einen mitgenommen, manche gleich mehrere.

Als wäre der Tag nicht schon besonders genug gewesen, hat Bruno unterwegs auch noch einen kleinen Meilenstein erreicht: 66.666 km. Ein Moment, der perfekt zu diesem Tag gepasst hat ein bisschen magisch, ein bisschen symbolisch, und irgendwie typisch Bruno.
Es war ein wunderschöner Tag. Einer dieser Tage, an denen man merkt, dass ein Auto nicht nur ein Auto ist, sondern ein Charakter, ein Begleiter, ein Stück Geschichte.
Liebe Grüße Audrey

Das ist mehr als ok, habe im öD gelernt. Mir wurde nur E5 Stufe 1 (2022) angeboten auf 2 Jahre befristet. Das hätte sich bei meiner Situation nicht rentiert. Durchgerechnet ist vom Gehalt wenn Miete, Benzin und alles andere abgegangen ist nichts mehr auf dem Konto.

Also bei diesem AG zumindest nicht. Die Kollegen müssten drum kämpfen überhaupt EG9 zu bekommen (mit teils 30 Jahre Berufserfahrung).

Die öffentlichen suchen gerade keine ITler.

Ich verwende KeePass. Simple und kostenlose Lösung.

Tut mir leid. 😣

Deshalb nutze ich privat 128GB RAM

Huhu,
da wir relativ viel Teams nutzen und auch einige Anwendung nicht auf Terminalservern nutzen können, haben wir seit fast 2 Jahren nur noch Geräte mit 32GB gekauft. Ältere Geräte hatten wir bisher noch aufgerüstet von 16 auf 32 GB (sofern möglich). 32GB macht zumindest langfristig Sinn (Stichwort DATEV Cloud). Preislich haben wir durch unseren Großhändler sogar gute Rabatte sodass die 32 GB Geräte nur leicht teurer sind.
Liebe Grüße Audrey 😉

Ich verwende KeePass. Simple und kostenlose Lösung.

Nimm KeePass wie jeder andere auch lol

Hallo Gaming-Gruppe,
bei mir hat es mit dem Super Nintendo angefangen: mit Street Fighter und Super Mario World 2: Yoshi's Island. Danach ging es rüber zum Game Boy mit Pokémon Gelb.
Heute besitze ich einen Gaming-PC, immer noch das Super Nintendo, einen Nintendo DS, eine Switch, eine Xbox 360 und alle PlayStation-Konsolen.
Aktuell spiele ich Crimson Desert, Dying Light 2, BO7, Wobbly Life, Pokémon Karmesin und vieles mehr. Das ändert sich fast täglich. 😅

LG Sense

Hallo liebe Gaming-Gruppe,
mich würde mal interessieren, aufgrund der heutigen Chatbox: Wie hat eure Gaming-Reise begonnen?
Mit welchen Spielen, Konsolen oder PCs habt ihr eure ersten Erfahrungen gesammelt? Was waren eure absoluten Lieblingsspiele damals und wie sieht euer Gaming-Alltag heute aus?
Ich mache mal den Anfang:
Bei mir hat alles mit dem Atari 2600 und Breakout angefangen. Danach ging die Reise weiter über den Game Boy Advance SP, auf dem ich ewigkeiten in Pokémon Blau verbracht habe. Später kamen dann der Nintendo GameCube dazu.
Heute bin ich stolze Besitzerin einer Nintendo Switch Lite in Koralle, einer N64 in Schwarz und eines gut ausgestatteten Gaming-PCs. Aktuell spiele ich, wenn es die Arbeit erlaubt, gerne Overwatch, die Tomb Raider-Reihe sowie Kingdom Come: Deliverance 1 & 2. Auf der Switch spiele ich gerne Animal Crossing: New Horizons. Demnächst möchte ich außerdem endlich mit Pokémon Karmesin loslegen.
Auch mobil hat mich das Pokémon-Fieber wieder gepackt, weshalb ich derzeit wieder verstärkt Pokémon GO spiele.
Nun interessiert mich, und damit wir es für die Nachwelt festhalten: Was war eure erste Konsole oder euer erstes Spiel? Welche Gaming-Erinnerungen sind euch besonders im Gedächtnis geblieben?
Worauf zockt ihr heute am liebsten?
Liebe Grüße Audrey 😊

Das hast du schön gesagt 🥰

Hallo zusammen,
ich habe in den sauren Apfel gebissen und ein neues Projekt gemacht und den ersten Teil (GA1) wiederholt.
Auf beides 74 Punkte bekommen und direkt nach der Beendigung der Ausbildung den Betrieb gewechselt. Vielen Dank für euren Beistand.

Was ich immer empfehle: CCNA.
Denn das CCNA ist eine grundlegende IT‑Zertifizierung (von Cisco), die Wissen über Netzwerke, IP‑Adressierung, Switching, Routing, Sicherheit und Automatisierung bestätigt. Sie gilt als Einstieg in die Netzwerktechnik und wird weltweit von Arbeitgebern anerkannt, weil sie zeigt, dass man Netzwerke aufbauen, konfigurieren und verstehen kann.
Liebe Grüße Audrey 😉

Kurzes Update:

Alter: 24 25
Letzter Abschluss (als was und wann): Realschulabschluss 2017 + Fachabitur IT (1,8) 2019
Berufserfahrung: 2,5 Jahre 3,5 Jahre
letzter Ausbildungsabschluss (als was und wann): IT-Kauffrau 2023
Tarif: Nein
Arbeitsort: Kassel + Bundesweit Bundesweit
Branche der Firma: Steuerberater | Wirtschaftsprüfer | Rechtsberatung
Grösse der Firma: 100 Mitarbeiter / 5 Standorte 140 Mitarbiter / 7 Standorte ~15.000 / 20 Standorte
Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 40 48
Arbeitsstunden pro Woche real: 56 - 60 60 - 66
Gesamtjahresbrutto: 35.000 € 42.000 € (keine Änderung seit 07/25)
Anzahl der Monatsgehälter: 12 + Boni 12
Anzahl der Urlaubstage: 30
Sonder- / Sozialleistungen: Homeoffice, Gleitzeit, Essenszuschuss
Variabler Anteil am Gehalt: keiner
Verantwortung: gesamte IT-Infrastruktur, gesamte Hardwarebeschaffung, Social Media
Tätigkeiten (Aufgaben/Aufgabenbereich): Überwachung der Systeme, Benutzerverwaltung und -betreuung, Vernetzung mehrerer Standorte, DATEV Administration, DATEV KOB (Kanzlei-Organisations-Beauftragte), Mandantenbetreuung bei teschnischen Fragen/Problemen und umsetzung von Projekten, M365 Administration, gesamte Hardwarebeschaffung, Social Media, MfA (alles andere was ansteht z.B. kleinere Hausmeistertätigkeiten oder Kellnern bei Firmen Veranstaltungen), Dolmetscherin für Französisch & Englisch für unsere Kanzlei

Huhu,
heute morgen wurde uns von der DATEV die aktualisierte Version der Hardwareanforderung bereitgestellt. Dadurch das DATEV immer weiter in die Cloud abwandern wird und alles über den Internetbrowser realisiert werden muss, ist die RAM Anforderung erschreckend. Nur für die Cloud, schreibt die DATEV, muss der PC mindestens 32 GB haben, empfohlen sind 64 GB (!).
Die steigenden RAM‑Anforderungen sind in meinen Augen weniger Fortschritt als vielmehr ein Symptom dafür, dass Software immer ineffizienter wird. Früher musste sauber programmiert werden, heute wird vieles einfach durch mehr Hardware kompensiert und der Nutzer zahlt am Ende dafür. Wenn 32 GB zur Normalität bei einer Cloud-Anwendung werden, läuft irgendwo grundsätzlich etwas schief.
Also für jedes einzelne Programm muss dann jeweils ein Browserfenster geöffnet werden, das heißt für die Buchhaltung, für den Lohn, für die Belege usw. Aktuell haben wir aufgrund der Hybridumgebung schon Standartmäßifg 5 - 10 Tabs offen das schon einiges an RAM von den Terminalservern verbraucht.
Wie seht ihr das?
Liebe Grüße eure Audrey ☺️