R8DER

Naja, Daten verlieren kann ich nicht groß, die sind sicher im Lager (andere Festplatte/ Partition) aber es is immer so ne Heidenarbeit bis du Deine Proggies wieder drauf hast und alles wieder so is bis du dich wieder wie zu hause fühlst! Alles klar, PartitionsMagic ist wohl angesagt!! THX !!!

Hallo! Also meine Fplatte is aufgeteilt C: W98 SE - FAT32 D: W2K - NTFS Mein vorhaben is jetzt, da ich W98 nicht mehr nutze kann ich 10 Gig an Festplattenplatz frei machen, darum will ich C : Plattmachen, D: nach C: verschieben und W2K als einziges OS und D: als freien Speicher nutzen! Funktioniert das, welches Programm is da am zuverlässigsten? Wer hat erfahrung mit oder das schon mal gemacht? Könnte alles platt machen, aber mein W2k läuft und läuft und läuft............. .........

Bulletproof Ftp Server ! Sorry , dachte der wäre bekannt!

Mahlzeit! Hier noch mal ein Dank für die Deutsche Anleitung!! Nur hab ich jetzt das Problem, ein Benutzer wurde für mehrere Instanzen freigegeben, auch das Mehrfacheinloggen pro ip ist gestattet, trotzdem wird er mit der Begründung , keine mehrfach Instanzen pro ip, abgeblockt! Jemand ne Idee??

X-Box gibbet doch auch schon 2 , zumindest von gelesen, einen Screenshoot gibt es auch! Angeblich sollen aber die X-Box CD's nicht am PC laufen,also wofür dann en Emu!? :cool:

Kannte ich schon, aber das neue Ende gefällt mir viel besser! :D

So jetzt läuft mein FTp Server, Benutzer sind eingerichtet, alles perfetto,......nur er läuft net schneller als 16 KB/S, warum, is da nix zu machen?? Achja, hab DSL! Wenn es net schneller geht, gibt es ne mögl. Daten schneller übers INet zuschicken (mit DSL) ??

Haste einen Link??

Andererseits hab ich mit den Elsatreibern die besseren erfahrungen gemacht, mit den NvidiaTreibern wurde der TV Ausgang etwas "bockig", kann natürlich sein das der neue Nvidia besser is!! Schreib mal die Versions# deines Elsatreibers, wenn es ne andere als meine is Mail ich Dir mal meine Version!

Moin! Hab mir jetzt die Demo vom BulletProof gezocgen, weiß einer wo ich ne Deutsche Beschreibung/ Anleitung finde ??

Hi! Hab die gleiche Karte. Also bei mir funzt das ohne Probleme auf W98SE und W2K mit den org. ElsaTreibern. Kabel mitm Fernseher verbinden Eigenschaften von Anzeige Erweitert Dann sollte da der Reiter TwinView sein Bei "Erkennen eines Monitors am Sekundäranschluss erzwingen" - Haken rein Bei "Klonen" haken rein! Übernehmen Dann rechtsklick auf den 2. Bildschirm , "Ausgabegerät" , dort auf SVHS stellen ,übernehmen!! Dann rötelt er etwas, und sofern du deinen Fernseher auf SVHS umgestellt hast , schwupp haste ein Bild!! Wenn es net klappt Mail mir, sollte aber so funktionieren!

Hab jetzt was gefunden, bei GBElectronics gefunden sieht recht gut aus is aber Shareware!!

Wird wohl jeder kennen , im laufe des PC Lebens sammeln sich unmengen an Backup CD's an! Hab die auch brav mit Datum beschriftet , nur ab #28 kann ich mir es einfachnet mehr merken was da jetzt drauf ist. Jetzt such ich ein Proggie, das mir 1. Die CD ausliest, 2. Die Titel in einer Datenbank speichert, 3. aus der ich wenn ich ein Proggie suche , einfach den Titel eingebe und der spuckt mir die CD# aus! Jemand verstanden was ich will? Hab jetzt auch schon die Suchmaschiene bemüht aber so richtig isses alles nicht das was ich will! Vieleicht kennt ja einer was!? Ansonsten schöne Ostern noch!:WD

So poste das mal hier, also ich haben von einem Kollegen aus der Grafik ne File bekommen die auf einem Mac mit Quark Express erstellt worden ist, bekommen, mein Problem is nun wie kann ich diese unter Windows ins PDF wandeln bzw. erst mal anschauen?? Die File hat außer Rs keinen Namen auch keine Endung! :confused: :confused:

Fand den für ne Deutsche Produktion auch recht lecker!! Auch ziemlich ans Game gehalten! Nur hab ich die Schreibmaschine vermisst! :D Wenn die Deuschen versuchen wie die Ami's zu drehen hat es in manchen Scenen so en Musikvideo feeling!!

Muß ich direkt noch mal schauen, war wahrscheinlich da als ich schlief!!

Find den Film etwas überbewertet. Von der Technik keine Frage, wieder mal grandiose Arbeit aber die Story is etwas lau! Erinnert wirklich stark an ne Shrek/ Monster AG Mischung!!

Es gab mal dieses 356Live.com ,da konnte man kostenlos sein Radioprogramm übers Internet schicken, nur wollen die heute leider Geld dafür! Kennt jemand ein ne alternative ??

Geschickt bekommen!

Ich bin kein Frauenversteher. Ich verstehe diese weiblichen Wesen mit ihren zarten Ausbuchtungen an gewissen Stellen ihrer liebreizenden Körper einfach nicht, auch wenn sie meine Hirnanhangdrüse zu Produktions-Sonderschichten anregen. Ich sehe, wie eine dieser Frauen zu mir kommt und fragt: „Duhu, mein Auto muß zum TÜV, wie geht‘n das?“ Diese liebreizende Hilflosigkeit treibt die Antwort wie von selbst aus meinem Munde: „Wie, Du warst noch nie beim TÜV? Wie alt ist denn Dein Auto?“ Mein Auto ist drei Jahre alt, und heißt Sven!“ „Aha, na dann brauchst Du Dir doch keine Sorgen machen, dass ist doch ein Selbstläufer, kein Problem.“ „Und wie geht das jetzt?“ „???“ „Wo muß ich denn da hin?“ „Zum TÜV.“ „Wo ist der denn?“ „In Franfurt Nähe Rebstock, Adresse und Telefonnummer steht im Telefonbuch.“ „Wo?“ „Okay, ich such‘ sie raus.“ Augenaufschlag. „Danke!“ „Hier ist sie.“ „Was muß ich denn da sagen?“ „Guten Tag!“ „Und dann?“ „Dann lässt Du Dir einen Termin geben, um Dein Auto vorzuführen!“ „Wie mach ich das denn?“ „Mündlich!“ (Ich weiß auch nicht, warum ich gerade jetzt an was ganz anders denken muß...) „Und wie teuer ist das?“ „Kannst Du doch gleich mit erfragen!“ „Geht das nicht billiger?“ „Du weißt doch noch gar nicht, wie teuer es wird.“ „Sollte ich nicht lieber den TÜV in der Werkstatt machen lassen?“ „Klar, wenn Du zuviel Geld hast!“ „Ne, aber wenn nun was gemacht werden muß, dann können die das doch gleich mit machen.“ „Wie alt war Dein Hobel noch gleich?“ „Mein Auto heißt Sven, und ist drei Jahre alt.“ „Und was bitteschön, soll an einem drei Jahre alten Auto defekt sein?“ „Weiß ich doch nicht!“ „Ist Dir denn irgend etwas aufgefallen, was nicht funktioniert?“ „Nein, aber kann doch trotzdem sein.“ „Na, die einfachen Sachen wie Beleuchtung kannst Du doch wohl selbst kontrollieren,oder?“ „Wie denn, ich sitze doch im Auto.“ „????“ „Und was machen die so beim TÜV?“ „Zuerst fährst Du zur Beleuchtungs- und Bremskontrolle.“ „Ich will aber nicht fahren, können die das nicht machen?“ „Wenn Du freundlich fragst, wird Dir sicher jemand helfen.“ „Und wenn nicht?“ „Dann musst Du nur das tun, was der Prüfer Dir sagt.“ „Was denn?“ „Na, Licht anschalten, und so weiter.“ Meine Gedanken schweifen ab. Ich sehe Sie beim TÜV. Sie mit ihrem Sven in der Halle beim TÜV... .... Prüfer: „Bitte das Abblendlicht einschalten!“ Scheibenwischer gehen an. „Licht bitte, nicht den Scheibenwischer!“ Scheibenwischer auf Stufe zwei. „Licht bitte!“ HUUUUUUP! Prüfer macht einen Haken an Prüfpunkt Signalhorn. „Können Sie jetzt bitte das Abblendlicht einschalten?“ Licht geht an. „Jetzt bitte Fernlicht!“ Scheibenwisch-Wasch-Automatik reinigt die Frontscheibe. „Fernlicht bitte!“ Scheibenwischer aus, Nebelleuchten an. „Das Fernlicht bitte!“ Nebelleuchten und Fernlicht an. „Danke, jetzt bitte Blinker rechts!“ Scheibenwischer wieder an. „‘tschuldigung!“ Blinker links an. Und jetzt bitte Blinker links!“Rechter Blinker an. „Warnblinklicht!“ Gebläse Stufe drei. „Warnblinker bitte!“ Alle Lichter aus, Warnblinker an. Prüfer geht zum Heck von Sven. „Bitte Fahrlicht einschalten!“ Scheibenwischer an. „Fahrlicht bitte!“ Licht an, kurzes Hupen. „Danke, jetzt rechts blinken!“ Heckscheibenwischer an. „Bitte rechts blinken!“ Rechter (!) Blinker an. „Danke, jetzt links!“ „Was denn links?“ „Blinken!“ Rechter Blinker an. „Links bitte!“ „Hab‘ ich doch!“ „Andere Seite!“ HUUUUP „Bitte links blinken!“ Linker Blinker an. „Warnblinker bitte!“ Warnblinker an, Prüfer überrascht. Prüfer geht zur Motorhaube von Sven. „Bitte Motorhaube auf!“ „Bitte?“ „Die Motorhaube bitte entriegeln.“ „Wie denn?“ „Da ist ein kleiner Hebel, den bitte ziehen!“ Tankdeckel schwenkt auf. „Den anderen!“ Kofferraum wird entriegelt. „Den anderen, vorne im Fußraum!“ „Aua, mein Fingernagel!“ Motorhaube auf. Prüfer beugt sich in den Motorraum. HUUUUP Prüfer stößt sich den Kopf. „‘tschuldigung!“ Prüfer schließt die Motorhaube und kommt an die Fahrertür. „Bitte aussteigen!“ „Aber ich hab‘ mich doch entschuldigt...!“ „Ich möchte den Wagen zum Bremstest fahren, also steigen Sie bitte aus!“ Prüfer schwingt sich in Sven, startet den Motor und fährt zum Bremstest. Sie bleibt irritiert stehen. Hinterradbremstest. Sie steht noch immer wie angewurzelt. Prüfer beugt sich aus dem Fenster. „Sie können schon mal durch den Gang in die andere Halle gehen, ich komme da gleich hin!“ „Bin ich schon fertig?“ „Nein, er muß noch auf die Bühne, und ASU fehlt auch noch!“ „Wohin soll ich gehen?“ „Da durch die Tür, den Gang geradeaus in die andere Halle am Ende des Ganges, ich komme gleich dahin!“ „Und mein Auto?“ „Damit fahre ich in die andere Halle.“ Sie geht durch den Gang in die andere Halle und stellt sich auf den freien Platz. Der Prüfer kann durch eine Vollbremsung gerade noch verhindern, daß er Sie auf dem Weg auf die Bühne umfährt. Sie springt erschrocken zu Seite, und hält sich an den Betätigungsknöpfen der benachbarten Hebebühne fest, die sich sogleich auf den anderen Prüfer und den Fahrer des gerade geprüften Autos herab senkt. Nur durch einen beherzten Sprung des leichenblassen Prüfers von Sven zum Notaus-Knopf wird Schlimmeres verhindert. Mit leichtem Kopfschütteln krabbeln die beiden Männer unter der benachbarten Bühne hervor, und setzen die Prüfung fort. Unser Prüfer ist noch immer blass, als er Sven auf die jetzt freie Bühne fährt. Er steigt aus und fährt Sven hoch. Mit einer Lampe und dem Prüfbogen verschwindet der Prüfer unter Sven. Die Prüfung der Vorderradaufhängung mittels der pneumatischen Rütteleinrichtung wird abrupt durch einen markerschütternden Schrei gestoppt. Irritierte Blicke der beiden Prüfer und des Herren vom Auto nebenan. „Was tun Sie da? Sie machen mein Auto ja kaputt! Lassen Sie das gefälligst!“ „Aber ich muß doch die Achse prüfen, und das ist die dazu vorgesehene Einrichtung!“ Ich bewundere schon die Geduld dieses Mannes, aber wahrscheinlich ist er verheiratet oder wenigstens fest liiert. Oder schwul. „Aber das sieht gefährlich aus.“ „Frollein, wenn Sie das nicht sehen können, gehen Sie doch in die Wartehalle und trinken einen Kaffee!“ „Und Sie reißen hier an meinem Sven herum, wie?“ „Ich mache nur meinen Job.“ „Ich bleibe!“ „Gut, aber ich muß jetzt die Vorderachse prüfen.“ „Seien Sie vorsichtig!“ „....“ Nachdem auch diese Prüfung bestanden ist, wird Sven wieder auf die eigenen Räder gestellt. „Jetzt fahren Sie bitte hier heraus, dann rechts um die Halle zur ASU.“ „Wohin?“ „Zur ASU!“ „Links?“ „Nein, rechts herum bitte!“ „Nicht links?“ Prüfer geht schweigend zur ASU-Halle. Sie steigt in Sven ein, und dreht den Zündschlüssel herum. Diesel haben einen bauartbedingt kräftigen Anlasser, der ein Auto mit eingelegtem Gang zwar ruckelig, ab immerhin vorwärts bewegen kann. Zum Glück ging der Prüfer seitlich versetzt, und zum weiteren Glück war das Tor bereits hoch gefahren... Sie tritt mit errötetem Gesicht die Kupplung und lässt Sven an. Nachdem der Dieselmotor drehzahlmäßig wieder unter die kritische Marke gefallen war, hupte Sie kurz, ließ das Beifahrerfenster herunter und fragte den Prüfer: „Wohin noch mal? Links?“ „Rechts um die Halle zu ASU, an der Halle steht ein großes Schild mit ASU-Prüfung HIER drauf, Sie werden es schon finden. Ich warte dort auf Sie.“ Ich fange an, die Geduld dieses Mannes aufrichtig zu bewundern. Sie schaffte es tatsächlich, sich auf dem weitern Weg nur noch einmal zu verfahren (sie landete erneut in der Halle für die Beleuchtungs- und Bremsprüfung), um dann schließlich vor der ASU-Halle zum Stehen zu kommen. Lassen Sie den Motor bitte an, damit er warm wird!“ Vollgas im Leerlauf. „Es reicht, wenn sie ihn einfach im Standgas laufen lassen!“ schreit der Prüfer gegen Sven im roten Drehzahlbereich an. „WAS?“ „S-T-A-N-D-G-A-S!“ Sven beruhigt sich wieder. „So, bitte vorfahren, Motor anlassen“ „Wieso, der Motor ist doch an?!?“ „Fahren Sie bitte vor...!“ Unter einem aus technischer Sicht extrem ungünstigen Verhältnis von Drehzahl zu Geschwindigkeit bedingt durch schleifende Kupplung bewegt Sven sich langsam in die angewiesene Position. Sie stellt den Motor aus. „Ich bat Sie doch, den Motor laufen zu lassen!“ „‘tschuldigung...“ Nachdem Sven sich wieder beruhigt hatte, tat der Prüfer, was der Job von ihm verlangte. Sie stand mit einer anteilig schwankenden Mischung aus Neugier, Furcht und Argwohn daneben. Gerade überwog der Argwohn-Neugieranteil, und sie drückte zeitgleich mit der Frage „Was ist denn das für ein Knopf?“ auf den Reset-Knopf des Prüfgerätes. Der Prüfer wurde jetzt etwas blass, denn die Prüfung war fast am Ende, als dies passierte. Jetzt musste er noch einmal von vorne beginnen. Ihn war anzusehen, dass aufsteigende Mordlust seine Gesichtszüge formten. Schließlich gelang aber auch diese Prüfung, und Sven bekam seine Plaketten. Über das weitere Schicksal des Prüfers ist nichts Neues bekannt, zuletzt meldete er sich aus der Karibik, wo er als Nachttopfreiniger einer lohnenden Tätigkeit nachgeht. Sven dieselt derweil wieder durch die Lande, am Steuer die Bekannte, die immer links hupt, wenn rechts die Scheibe beschlagen ist, auf dem Weg zu neuen Abenteuern. :D

Soviel ich das damals mitbekommen hatte war Maggie ziemlich angefressen wegen irgendwelcher Belgien Steuergeschichten . Sie wollte ihre Sendung als persönliche Plattform nehmen um sich über die Ungerechtigkeit der Welt und ihre eigene Unschuld auslassen, da sagte aber RTL wenn sie das macht wird se abgeschaltet! Maggie ignoriert diese Warung ihres Cheffs , und im beim ersten Wort ihrerseit im Stile von "Nun etwas in eigener ................." , schwupps war der Bildschirm schwarz! Witzige Aktion von RTL und absolut gerechtfertigt!!

Die BOOT.INI bestimmt, welches Betriebssystem gestartet wird. Diese Datei befindet sich auf der Start-Partition im Haupverzeichnis und ist versteckt. ("Explorer" -> "Erweitert" -> "Ordneroptionen" -> "Ansicht" -> alle Dateien anzeigen und das Häkchen bei "geschützte Systemdateien ausblenden" entfernen) Aufbau der BOOT.INI [boot loader] Infos für Autostart timeout=30 Wartezeit bis zum automatischen Start default=multi(0)disk(0)rdisk(0)partion(2)\WINNT40 Betriebssystem, das automatisch gestartet werden soll. [operating system] Das Bootmenü zur Auswahl multi(0)disk(0)rdisk(0)partion(2)\WINNT40="Windwos NT Server, Version 4.0" multi(0)disk(0)rdisk(0)partion(2)\WINNT40="Windows NT Server, Version 4.0 [VGA-Modus]" /basevideo Ab Windows 2000:multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(2)\WINNT="Microsoft Windows 2000 Professional" /fastdetectsignature(8b467c12)disk(1)rdisk(0)partition(2)\winnt="Windows 2000" C:\="MS-DOS" Anderes Betriebssystem Das ist ein Bootmenü, mit dem man Windows NT und auch das alte MS-DOS starten kann. Die Begriffe bei [operating system]: multi(0) Festplatten bzw. SCSI-Controller mit BIOS scsi SCSI-Controller ohne BIOS rdisk(0) SCSI-LUN-Nummer der entsprechenden Festplatte disk(0) Nummer des SCSI-Busses partion(2) Nummer der Partition, auf der sich das BS befindet, Die Zählung beginnt bei "1". Ab Windows 2000:signature(8b467c12) Diesen Wert gibt es ab Windows 2000. Er wird hinzugefügt, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft:- Die Partition, auf der Sie Windows 2000 installiert haben, ist größer als ~ 7,8 GByte oder der Startzylinder liegt über 1024, so dass für das Booten nicht die BIOS Funktion INT13 benutzt werden kann.- Sie haben Windows 2000 auf einer SCSI-Festplatte installiert, die an einem SCSI-Controller hängt, dessen BIOS ausgeschaltet wurde. Auch hier kann dann nicht die BIOS-Funktion INT13 zum Booten benutzt werden. Parameter: /BASEVIDEO System verwendet den Standard VGA-Treiber /CRASHDEBUG Automatische Wiederherstellung des Systems /NOSERIALMICE Deaktiviert die Erkennung einer seriellen Maus an der oder den angegebenen Schnittstellen. Diese Einstellung wird verwendet, wenn Windows NT eine Komponente an dieser Schnittstelle wie z.B. ein Modem für eine Maus hält. Angabe: [COMx oder COMx,y,z](MS Q131976) /DEBUG Ein externer (Kernel-)Debugger ist generell "aktiv". NT lässt sich von dort aus unterbrechen. Optional /DEBUGPORT=COMx und /BAUDRATE=y für den dafür benutzten seriellen Port. /NODEBUG Dadurch werden keine DEBUG-Informationen überwacht. Da das Überwachen sehr aufwendig ist und nur Entwicklern von Bedeutung ist, kann man damit das System schneller machen /MAXMEM:n Gibt an, wieviel Hauptspeicher NT maximal verwenden soll /SOS Zeigt die Treiber an, die während des Startens von NT geladen werden /SCSIORDINAL:n Wird verwendet um zwei identische SCSI-Controller voneinander zu unterscheiden. Der Wert sollte beim zweiten SCSI-Controller auf 1 gesetzt werden(MS Q103625) /WIN95[DOS] Nur sinnvoll bei einer DOS-, Windows-95- und NT-Parallelinstallation: ermöglicht die Auswahl des zu ladenden Betriebssystems aus dem NT-Loader heraus. Der Loader übernimmt dann das Umbenennen der DOS-Dateien (Io.sys, Msdos.sys, Command.com, Config.sys und Autoexec.bat), was ansonsten Windows95 übernimmt, wenn beim Starten F4 oder F8 gedrückt wird. Beispiel:C:\BOOTSECT.W95="Microsoft Windows 95" /WIN95C:\BOOTSECT.W95="MS DOS 6.22" /WIN95DOSmulti(0)disk(0)rdisk(0)partition(1)\WINNT="Windows NT Workstation 4.0" (MS Q157992) /ONECPU Startet Mehrprozessorsysteme mit EINER CPU, alle anderen werden ignoriert /NUMPROC= Startet NT mit der angegebenen Zahl von Prozessoren (Bei einem 4 Prozessor System würde NT bei /NUMPROC=2 nur mit 2 Prozessoren arbeiten) /3GB Hiermit ändern Sie das Verhältnis zwischen der Trennung von USER und SYSTEM Speicher für die virtuelle Adressenverwaltung. Standardmäßig wird 2GByte für den USER und 2 GByte für das SYSTEM reserviert. Durch Setzen dieses Schalters werden nun für den USER 3 GByte und für das SYSTEM nur noch 1 GByte Speicher reserviert, diese Einstellung kann bei einigen Programmen zu Geschwindigkeitsvorteilen führen z.B. bei Datenbanken. Damit Anwendungen dieses Mehr an Speicher auch nutzen können, muss es sich jedoch um eine Enterprise-Version von Windows NT handeln und das Programm muss als 2-GByte-Anwendung gekennzeichnet sein.(ab Service Pack 3)(MS Q171793) /CLKLVL Der Multiprozessor x86 (HALMPS.DLL) wird für eine gepufferte Systemuhr konfiguriert /BREAK Damit wird eingestellt, dass die HAL an einem bestimmten "Breakpoint" beim Laden stehenbleibt. NT wartet nun an diesem Punkt, bis eine Debuggingverbindung hergestellt wurde und setzt dann den Start weiter fort. Wird diese Option ohne den Schalter /DEBUG verwendet, bleibt NT mit einem "BLUE Screen" stehen. /BURNMEMORY= Mit diesem Wert (in MByte) wird angegeben, wieviel Speicher NT nicht beachten soll, wohingegen der Schalter /MAXMEM den zu verwendenden Speicher angibt. Bei der Angabe von /BURNMEMORY = 84 würde NT 84 MB vom gesamten Arbeitsspeicher als unbrauchbar weglassen. /KERNEL= /HAL= Mit diesem Schalter stellen Sie ein, dass im NTLDR die Dateien für NTOSKRNL.EXE und HAL.DLL aus dem System Root (WINNT\SYSTEM32) durch die jeweiligen Image Dateien ersetzt werden. Dieser Parameter ist nützlich, um zwischen einer überprüften Kernelumgebung und einer Probe-Kernelumgebung umschalten zu können. Es gibt von MS einige Debuging Dateien, die an bestimmte Leute weitergegeben werden. Mit diesen Dateien müssen Sie folgendes machen:1. Kopieren Sie die Debuging Kernel - Version in Ihr WINNT\SYSTEM32 Verzeichnis und geben Sie Ihr den Namen NTOSKCHK.EXE. Bei einem Rechner mit einem Prozessor brauchen Sie die Datei mit den Namen NTOSKRNL.EXE ansonsten NTKRNLMP.EXE für Multiprozessor Maschinen.2. Kopieren Sie die Debuging HAL- Version in Ihr WINNT\SYSTEM32 Verzeichnis und geben Sie Ihr den Namen HALCHK.DLL. Um zu wissen welche HAL- Datei Sie dafür verwenden müssen, öffnen Sie die Logdatei "Setup.log" aus dem Windows-Verzeichnis und suchen nach dem Eintrag "\WINNTF\system32\hal.dll="....". Die nach dem Gleichheitszeichen angegebene DLL ist die für Ihr System benötigte HAL- Datei.3. In der BOOT.INI sollten Sie nun einfach einen bestehenden Booteintrag kopieren und diese zusätzlichen Parameter am Ende anfügen: /KERNEL=NTOSKCHK.EXE /HAL=HALCHK.DLL (Den Namen aus dem Bootmenü sollten Sie zur besseren Übersicht auch ändern) /PCILOCK NT versucht keine eigenen Einstellungen zu ermitteln, sondern benutzt die Werte, die im BIOS eingestellt sind.(MS Q148501) /USE8254 Für Rechner mit alten BIOS. NT benutzt nun den 8254 Timer Chip.(MS Q169901) /YEAR= NT benutzt nicht mehr das Datum, welches im BIOS des Rechners angegeben ist, sondern fährt den Kernel mit den angegebenen Datum hoch. Ist für den Jahr 2000 Test gedacht. (ab Service Pack 4) Die nachfolgenden Parameter sind ab Windows 2000 gültig /NOGUIBOOT Wenn Sie diesen Schalter setzen wird nicht mehr der Grafiktreiber geladen, der dafür notwendig ist, den Bootvorgang grafisch darzustellen. Dieser Treiber wird zur Anzeige des Bootvorgangs verwendet und um bei einem "Blue Screen" die Informationen auszudrucken. /FASTDETECT Bei einer Installation von Windows NT 4.0 und Windows 2000 wird eine unterschiedliche Arbeitsweise von NTDETECT verlangt. Bei Windows NT 4.0 wurde die Erkennung von Parallel- und Seriellen Ports noch durch NTDETECT durchgeführt, ab Windows 2000 gibt es dafür einen speziellen Plug und Play Treiber, der dafür verantwortlich ist. Wird dieser Schalter gesetzt, wird die Erkennung über NTDETECT ausgeschaltet. /SAFEBOOT: Diesen Schalter sollten Sie nicht selber setzen. Wenn Sie die Taste F8 beim Booten drücken, werden diese Schalter automatisch von Windows NT gesetzt.Nach dem Doppelpunkt erfolgt die Angabe, wie NT Booten soll:Bei der Angabe von MINIMAL wird NT nur mit den minimalen Treibern gestartet, die im Registry Key unter "HKEY_LOCAL_MACHINE\ System\ CurrentControlSet\ Control\ SafeBoot" angegeben sind. (Je nach Option dort unter dem Zweig "Minimal" oder "Network")Bei der Angabe von NETWORK wird NT wie MINIMAL gestart, halt nur aus dem Zweig Network für die Netzwerkunterstützung.Durch DSREPAIR wird veranlasst, dass NT das aktuelle Verzeichnis von einem Backup wieder herstellt.Mit dem zusätzlichen Schalter ALTERNATESHELL können Sie angeben, dass die unter "HKEY_LOCAL_MACHINE\ System\ CurrentControlSet\ SafeBoot\ AlternateShell" angegebene grafische Benutzeroberfläche anstatt des Explorer geladen wird. /INTAFFINITY Durch diese Angabe wird bestimmt, dass bei Multiprozessoren (HALMPS.DLL) nur noch der höchste numerierte Prozessor in einem SMP die Interrupts erhält. Normalerweise erhalten immer alle Prozessoren die Interrupts. /MAXPROCSPERCLUSTER= Hiermit stellen Sie die maximal zu benutzenden Prozessoren in einem Cluster ein. Das bedeutet, wenn Sie eine 8 Prozessormaschine benutzen und die in 2 Clustern mit jeweils 4 Prozessoren aufgeteilt haben, würden bei der Angabe von /MAXPROCSPERCLUSTER=2 nur jeweils 2 Prozessoren im Cluster verwendet werden. /TIMERES= Bei einem Multiprozessorsystem (HALMPS.DLL) setzt diese Option das Verhältnis des Systemtimers. Der von Ihnen angegebene Wert wird auf einen unterstützen Wert aufgerundet. Die Angabe erfolgt in 100 Nanosekunden. Standardmäßig benutzt NT 7.8Mögliche Werte sind:9766 -> .9819532 -> 2.039063 -> 3.978125 -> 7.8Wenn Sie also angeben /TIMERES=19000, wird NT einen Wert von 2.0 benutzen. /BOOTLOG Wenn Sie diesen Schalter setzen, wird NT/2000 unter %SYSTEMROOT% eine Datei "NTBTLOG.TXT" anlegen. In dieser Datei führt NT ein Log mit allen Informationen (Treiber die geladen wurden und dabei aufgetretene Fehler) die beim Starten von NT anfallen. aus WinFAQ 5.3 (www.winfaq.de), © 1996/2001 by Frank Ullrich Vieleicht hilft es Dir ja ?!

Im Profil siehste doch den alten Nick??? Oder isses jetzt neu ??

Mit Intel beim Musizieren fährste auf alle fälle besser! Warum , kann ich leider auch net erklären , aber alle schwören drauf! Wäre fein wenn mich jemand schlau machen kann!

Dann sollte man doch so konsequent sein und allen Konsolen den Zugang zur Messe verwehren!! Der MS - Schuß ging bei mir klar nach hinten los!