AVEN

...während andere Oldies blank poliert bei Treffen stehen dürfen, muss unser Oscar sich schwer über schwedische Passstraßen ackern :-D

Sieht aber gut aus da oben, der Kleine :-)

Das bekommt man auch super in Teams hin.... wir haben den ganzen Tag einen Raum offen - Smalltalk inklusive...
Auch wenn die Klima im Büro Besser ist, würde ich da vermutlich auch nur allein sitzen... und bei den Temperaturen muss man ja auch erstmal hin- geschweige denn zurückkommen...
taz.de
Hitzewelle in Deutschland: Der Bahn wird's zu heiß, sie r...
Die Deutsche Bahn erstattet kostenlos Tickets für gebuchte Fahrten bis Dienstag. Sie befürchtet wegen des Sommerwetters Störungen im Zugbetrieb.

Der Porsche darf gehen, dafür kommt V8 Biturbo. Ich hatte vor gut zwei Monaten die Möglichkeit mir für ein Wochenende einen S6 zu leihen - seitdem ist der Drang immer größer geworden und jetzt habe ich einen Guten gefunden.
Den Wagen hat eine der Big Four in 2016 gekauft (War mir nicht bewusst, das deren Firmenwagen gekauft werden...), dementsprechend tip top immer bei Audi gepflegt und ich bin jetzt zweite Hand.

Hersteller: Audi
Modell: S6 C7 Facelift
Fahrzeugtyp: Kombi
Baujahr: 2016
Leistung: 450
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 120.000 km

Huhu meine lieben,
da ich aufgrund einer Hochzeit im Freundeskreis sowieso in der Gegend war, beschloss ich mit Bruno "Cars & Coffee" in Speyer zu besuchen. Ich habe mich eigentlich mehr auf den Ausflug mit Bruno gefreut als auf die Autos, denn schon die Fahrt nach Speyer mit Bruno hat Spaß gemacht. Es ist einfach ein besonderes Gefühl, mit ihm unterwegs zu sein.
Als wir ankamen, war ich trotzdem sehr beeindruckt. Überall standen schöne Autos, zum Beispiel ein Jaguar F‑Type und eine Shelby Cobra, die richtig auffällig und kraftvoll wirkte.

Mit einem Kaffee in der Hand haben ich später einfach die Stimmung und die tollen Gespräche genossen. Alles war entspannt und man hat gemerkt, dass alle dort Autos lieben.
Die Interessantesten Fahrzeuge (zusammen mit Bruno) habe ich für euch fotografiert.





Auf der Rückfahrt in Bruno‑San war ich einfach zufrieden. Es war ein richtig schöner Tag, auch wegen der Autos, aber vor allem, weil wir ihn zusammen erlebt haben.
Liebe Grüße eure Audrey 😉

Dem Quote fehlt ja die Hälfte... ;)

Huhu meine lieben,
am Sonntag waren Bruno-San und ich bei „Kaffee & Karossen“ in Einbeck. Es war für mich und Bruno‑San etwas ganz Besonderes. Zwischen all den beeindruckenden Klassikern mitzustehen, war schon für sich ein tolles Gefühl. Was mich aber wirklich geflasht hat, war das Feedback: Bruno‑San hat unglaublich viel Lob bekommen, direkt nach dem einparken kam ein älterer Herr zu uns rüber und hatte sich 20 Minuten mit uns unterhalten. Er hatte auch mal einen Applause in Grün gehabt und hat sich gefreut das er nochmal einen sehen konnte. Immer wieder sind Leute stehen geblieben, haben sich das Auto genau angesehen und waren ehrlich begeistert von seinem Zustand und seiner eleganten Ausstrahlung. Es hat mich total gefreut zu sehen, wie gut er ankommt und gerade weil er nicht zu den typischen „Stars“ auf solchen Treffen gehört.
Ein absoluter Höhepunkt für mich war, dass wir sogar in einem Podcast erwähnt wurden. Damit hätte ich wirklich nicht gerechnet! Zu hören, dass Bruno‑San dort Beachtung findet, war einfach ein großartiger Moment und hat den Tag noch besonderer gemacht (Motorcultur Podcast-Folge 102).

Außerdem sind an diesem Tag richtig schöne, professionelle Bilder entstanden. Diese Erinnerungen kann mir jetzt niemand mehr nehmen.
Natürlich gab es auch viele andere beeindruckende Autos zu sehen. Ich habe mich besonders über Klassiker wie den VW Karmann Ghia gefreut. Auch ein VW Corrado war dabei, der mich sofort begeistert hat. Und dann war da noch dieser Chevrolet Bel‑Air in rot, in einem glanzvollen Zustand, mit seinem ikonischen amerikanischen Design. Da musste ich als Kanadierin natürlich zweimal hinschauen hihi.

Für mich war es insgesamt ein unvergesslicher Tag. Tolle Gespräche, wunderschöne Autos und das Gefühl, mit Bruno‑San wirklich Teil dieser Szene zu sein, ich denke besser hätte es nicht laufen können.
Liebe Grüße eure Audrey 😊

Das ist ein Schweinezyklus... Wenn die Gehälter entsprechend reduziert worden sind, kommen wir wieder an den Punkt "If you pay Peanuts, you'll get Monkeys"... und dann entsinnt man sich auch wieder wie man Fachkräfte halten kann...

Ich stelle im übrigen mit Erschrecken fest, das es in meinem Fall nicht 20 sondern schon 25 Jahre sind...

Vor 20 Jahren stand bei mir nach dem Platzen der Dotcom Blase (fragt eure Eltern ) noch ne 1 vor der 9... das müssten Heute auch so um die 3000€ sein... ist nicht viel, aber war/ist besser als nix... das Wichtigste ist das man Berufserfahrung sammeln kann und das sollte man nicht unterschätzen... Die Zeit als Berufsanfänger ist quasi ein "Lehrjahre sind keine Herrenjahre - Reloaded"... erst recht wenn der Markt gerade nicht mehr hergeben will... Wenn man die Ausbildung und etwas Berufserfahrung hat, kann man sich auch nach besseren Angeboten umsehen...

Das ist ein Schweinezyklus... Wenn die Gehälter entsprechend reduziert worden sind, kommen wir wieder an den Punkt "If you pay Peanuts, you'll get Monkeys"... und dann entsinnt man sich auch wieder wie man Fachkräfte halten kann...

Ich stelle im übrigen mit Erschrecken fest, das es in meinem Fall nicht 20 sondern schon 25 Jahre sind...

Vor 20 Jahren stand bei mir nach dem Platzen der Dotcom Blase (fragt eure Eltern ) noch ne 1 vor der 9... das müssten Heute auch so um die 3000€ sein... ist nicht viel, aber war/ist besser als nix... das Wichtigste ist das man Berufserfahrung sammeln kann und das sollte man nicht unterschätzen... Die Zeit als Berufsanfänger ist quasi ein "Lehrjahre sind keine Herrenjahre - Reloaded"... erst recht wenn der Markt gerade nicht mehr hergeben will... Wenn man die Ausbildung und etwas Berufserfahrung hat, kann man sich auch nach besseren Angeboten umsehen...

Das ist ein Schweinezyklus... Wenn die Gehälter entsprechend reduziert worden sind, kommen wir wieder an den Punkt "If you pay Peanuts, you'll get Monkeys"... und dann entsinnt man sich auch wieder wie man Fachkräfte halten kann...

Ich stelle im übrigen mit Erschrecken fest, das es in meinem Fall nicht 20 sondern schon 25 Jahre sind...

Vor 20 Jahren stand bei mir nach dem Platzen der Dotcom Blase (fragt eure Eltern ) noch ne 1 vor der 9... das müssten Heute auch so um die 3000€ sein... ist nicht viel, aber war/ist besser als nix... das Wichtigste ist das man Berufserfahrung sammeln kann und das sollte man nicht unterschätzen... Die Zeit als Berufsanfänger ist quasi ein "Lehrjahre sind keine Herrenjahre - Reloaded"... erst recht wenn der Markt gerade nicht mehr hergeben will... Wenn man die Ausbildung und etwas Berufserfahrung hat, kann man sich auch nach besseren Angeboten umsehen...

Vor deinem Kontext überleben die Bedürftigen in der Fußgängerzone auch... so leben möchte aber vermutlich trotzdem kaum jemand... ich hatte einen Kontext der IT-Arbeitswelt im Kopf...
@CtrlAltAudrey hat das scheinbar verstanden...

Prinzipiell ist das Zitat korrekt... aber ein vernünftiges Gehalt macht den Unterschied zwischen Leben und Überleben...

Ich sehe das ähnlich wie Graustein... 100k sind machbar aber werden einem eben auch nicht hinterher geschmissen... erst recht nicht in irgendwelchen Systembutzen...
Mit etwas Glück und/oder Geschick ist das aber machbar...
Bei uns bekommt ein Senior nach 30 Jahren (!) Betriebszugehörigkeit 90k (mit ein bisschen Verhandlungsgeschick auch früher :D ) Macht der jetzt noch einmal im Monat Rufbereitschaft hat der seine 100k... ich werd noch sechs Jahre und zwei bis drei Tarifrunden (kein IGM oder BCE) dafür brauchen... und bin nur ein kleiner SI mit nem MSITP...
Ich denke mal die ursprünglichen 100k Jobs sind jetzt die 150k Jobs...

Der Fiesta wurde letztes Jahr gegen ein "gepflegtes" Rentnerfahrzeug getauscht:
Hersteller: Volkswagen
Modell: Golf VI Style mit DSG
Fahrzeugtyp: Kleinwagen
Baujahr: 2009
Leistung: 105 PS
Farbe: Sharkblue Silberblau Metallic
Laufleistung: ca. 40.000 km

Ich war mal gemeinsam mit so einem DMC12...












...im Kino... Man kann jetzt raten, welcher Film lief....
Mal ganz nebenbei - da läuft gerade ein Musical in Hamburg mit einem DMC12... fragt nicht woher ich das weiß...

Hm. Erster Oldie in meinem Besitz seit 1992 ...
Von feinen Stücken trenn ich mich ungern und dazu kommt dass ich ja keine Rente bekomme und lieber Garagengold investiere. Also ein Fuhrpark grösser als der von peiltnix
Zwei pack ich hier mal rein, den Rest erfährt nur wer mich kennt ....
Achja ... ich hab auch die passenden Wohnwagen dazu ;)

Ich war mal gemeinsam mit so einem DMC12...












...im Kino... Man kann jetzt raten, welcher Film lief....
Mal ganz nebenbei - da läuft gerade ein Musical in Hamburg mit einem DMC12... fragt nicht woher ich das weiß...

Ich war mal gemeinsam mit so einem DMC12...












...im Kino... Man kann jetzt raten, welcher Film lief....
Mal ganz nebenbei - da läuft gerade ein Musical in Hamburg mit einem DMC12... fragt nicht woher ich das weiß...

Dann mach ich mal weiter...
Wie ich schon im Auto-Thread geschrieben habe, geht der Trend zum Altblech...🚗 Jungs werden halt nicht erwachsen - nur die Spielzeuge werden größer... 😁
Somit hab ich mich vor fast 15 Jahren nach einen altersgerechten Spass- und Freizeitmobil umgesehen und bin über folgendes gestolpert:
Eckdaten:
Volkswagen Typ 2 von 1978 in der Ausführung So.KFZ WohnMobil P27 von Westfalia in Dakotabeige
4‑Türer‑Van mit praktischem "Kofferraum" für ~900kg Zuladung
2l Typ 4 Motor mit L-Jetronic Einspritzanlage und 70 PS mit 4‑Gang Schaltgetriebe
0–100 km/h ~22 s, Tempo max. ~130 km/h
~15 l/100 km; Tank 55 l; Super 95
L/B/H 4505/1720/1995+100 mm, Radstand 2400 mm; Leergewicht ab ~1400 kg; Zulässiges Gesamtgewicht 2250 kg
Laufleistung ist bei 365.000 km
Sonstiges: Hatte mal ne Klimaanlage aber wer braucht die schon bei Ausstellfenstern... und immer kühlen Getränken im Kühlschrank

Erstmal gefahren und artgerecht gehalten (Fahrer und Fahrzeug siehe Bild) und im Winter 2018 dann etwas intensiver restaurier(en lassen), da man dem Rost etwas entgegen wirken musste... ab Sommer 2019 gings dann wieder auf große Fahrt...
Zusätzlich zu dem Typ 2 gibt es noch einen orangenen Typ 1 mit 44PS und 4-Gang Schaltgetriebe von 1971 im familiären Fuhrpark.
Funfact: der Typ 1 und der Typ 2 haben den selben Radstand...

@treffnix gehört der Dickholmer auch zum Fuhrpark?
Wenn das so weitergeht können wir hier bald Auto-Quartett spielen

Dann mach ich mal weiter...
Wie ich schon im Auto-Thread geschrieben habe, geht der Trend zum Altblech...🚗 Jungs werden halt nicht erwachsen - nur die Spielzeuge werden größer... 😁
Somit hab ich mich vor fast 15 Jahren nach einen altersgerechten Spass- und Freizeitmobil umgesehen und bin über folgendes gestolpert:
Eckdaten:
Volkswagen Typ 2 von 1978 in der Ausführung So.KFZ WohnMobil P27 von Westfalia in Dakotabeige
4‑Türer‑Van mit praktischem "Kofferraum" für ~900kg Zuladung
2l Typ 4 Motor mit L-Jetronic Einspritzanlage und 70 PS mit 4‑Gang Schaltgetriebe
0–100 km/h ~22 s, Tempo max. ~130 km/h
~15 l/100 km; Tank 55 l; Super 95
L/B/H 4505/1720/1995+100 mm, Radstand 2400 mm; Leergewicht ab ~1400 kg; Zulässiges Gesamtgewicht 2250 kg
Laufleistung ist bei 365.000 km
Sonstiges: Hatte mal ne Klimaanlage aber wer braucht die schon bei Ausstellfenstern... und immer kühlen Getränken im Kühlschrank

Erstmal gefahren und artgerecht gehalten (Fahrer und Fahrzeug siehe Bild) und im Winter 2018 dann etwas intensiver restaurier(en lassen), da man dem Rost etwas entgegen wirken musste... ab Sommer 2019 gings dann wieder auf große Fahrt...
Zusätzlich zu dem Typ 2 gibt es noch einen orangenen Typ 1 mit 44PS und 4-Gang Schaltgetriebe von 1971 im familiären Fuhrpark.
Funfact: der Typ 1 und der Typ 2 haben den selben Radstand...

@treffnix gehört der Dickholmer auch zum Fuhrpark?
Wenn das so weitergeht können wir hier bald Auto-Quartett spielen