EvilNick

Wie meinst du, nach links verschoben? Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher ob das mein Epson oder mein HP war, einer von beiden hatte eine Funktion, mit der man die horizontale und vertikale Ausrichtung des Ausdrucks neu justieren konnte (ging über die Eigenschaften des Druckers). Schau doch mal nach ob es das bei dir gibt.

Solltest die Domain vielleicht mal aktivieren, ich wär auch dabei *g*

Ich habe die Aktion auch gerade vor ein paar Wochen gehabt (ca. 250 Dokumentvorlagen). Größere Probleme gab es keine, was ab und zu aufgetreten ist, das er bei Checkboxen auf einmal noch den Text "FORMCHECKBOX" daneben geschrieben hat, k.A. warum. Das einzig leidige ist, das W2000 nachfragt, ob die .dot gespeichert werden soll, wenn es sich um eine W97 Vorlage handelt.

Hat zwar einen Tag länger gedauert, aber hier die Antwort von Hitachi wg. dem "Problem", nur der Vollständigkeit halber: Die Hervorhebung stammt von mir... das Tool werde ich heute abend mal austesten.

Hört sich gut an, heute abend mal austesten... thx, weiter Vorschläge?

Dann sollte er weg sein, aber wieso einen neuen Thread dazu eröffnen? Es gibt doch hier einen Thread zu dem Thema... da hätte man dann alle Informationen auf einen Blick.

Moin, da es langsam ernst wird mit meinem Notebook, brauche ich noch eine Software, die mir Daten auf dem Notebook mit Daten auf meinem Heim-PC abgleicht. Der primäre Speicherplatz ist der Desktop-PC, allerdings gibt es ein paar Dateien die ich auch unterwegs öfter brauche und deswegen (momentan) immer von Hand kopiere, damit ich auf beiden Rechnern die aktuelle Fassung habe. Und was soll die Software können? Ich möchte bestimmte Verzeichnisse festlegen können, die dann vom Desktop auf den Laptop kopiert werden, und wenn ich das Programm wieder ausführe, soll geprüft werden, wo die aktuelleren Dateien sind und diese dann auf beiden Rechnern zur Verfügung stehen. Bei den Rechnern handelt es sich um einen Win2k Pro (Desktop) und WinXPHome (Notebook). Ich wollte das eigentlich über "Synchronisation" machen, hört sich so passend an, aber irgendwie werde ich aus dieser Funktion nicht schlau.

Genau hier

@Purzel: Wenn du dazugeschrieben hättest, das du weiblich bist, wäre es schneller gegangen @All: Also wenn ich mir so die Formel ansehe... oh ne... dann lieber VBA, das geht schneller *g* Vor allem Blick ich da schneller den Code

Nur ein kleiner Tippfehler: Na, wo steckt er...

Ach sag das doch... *g* Dann bin ich mal so frei... erstell in dem Excel-Sheet einen Button und füge dort als Quellcode folgendes ein: Die Zelle, die markiert ist (immer nur eine!) wenn du auf den Button drückst, wird dann in "Wörter" umgewandelt und dann in den Zelle rechts daneben geschrieben.

Ich kann es nicht 100% sagen, da ich das Proggie nur zu Hause nutze, aber ich glaube TextPad (www.textpad.com) kann durch mehrere geöffnete (!!) Dateien ersetzen. Du gibts im Suchen/Ersetzen-Dialog einfach das Suchwort und das Ersatzwort ein, und ab gehts. Ich schau heute abend @home mal, ob ich mich nicht irre...

Äh, was ist an VBA nicht Excel-tauglich? Oder wie meinst du das?

Ich kann mir auch nicht vorstellen, das die Soft die HD gekillt hat. Vielleicht war es nur ein dummer Zufall, das die HD gerade dann den Geist aufgibt, wenn die Soft installiert wird. Ich glaube nicht das KHK so systemnah programmiert, das sie direkt die Hardware ansprechen. Obwohl, gab es da nichtmal von irgendjemand eine Soft, die die Lizenzdaten in den Bootsektor geschrieben hat? Hab da sowas in Erinnerung... aber selbst dann sollte kein Hardwarefehler vorliegen, sondern eine simple Neupartitionierung mit Neuinstallation des OS sollte reichen. Aber sag auf jeden Fall Bescheid wie das mit dem Gericht ausgeht... hört sich witzig an.

Jo, mach ich mir inzwischen auch nicht mehr... hab das denen von Acer geschrieben, hatte gestern mal testweise einfach Winamp laufen lassen, und solange der MP3s gespielt hat -> kein klacken. Und der von Acer möchte das Tool auch haben, er will es mal testen *g* Was etwas blöd bei dem NB ist, die HD sitzt vorne, direkt am Gehäuse, d.h. du hörst wenn die Köpfe hin und herspringen durch das Tool. Naja, beim normalen arbeiten werd ich es weglassen, beim zocken werd ich das Tool dann starten. Vielleicht gibts ja irgendwann mal ein Update für das Hitachi-Tool, damit man die HD von "PowerSave" auf "Best Performance" umstellen kann, dann werden die Köpfe auch nicht mehr geparkt... die aktuelle Version unterstützt meine HD leider noch nicht...

Mit einer Excel-Formel wüßte ich da keine Lösung, aber mit einem kleinen VBA Makro in dem Stil (Achtung: Pseudo-Code) zahl = AktiveZelle.Text zahlwort = "" gehe von 1 bis Ende(zahl) select case zahl case 1 zahlwort = zahlwort & "eins-" case 2 zahlwort = zahlwort & "zwei-" ... ende select nächstes zeichen da du dann am Ende einen "-" zuviel hast, mußt du das letzte Zeichen noch per Right() abschneiden... und fertig!

NaNa, wir wollen doch nicht verallgemeinern. Ich kann die meisten Bodenschwellen trotz Umbau normal fahren. Das Problem ist meistens die Autos, die nicht richtig umgebaut wurden. Die haben dann meist die Karre so tief, das selbst die Ameisen den Kopf einziehen, dann aber ein Fahrwerk drin, das noch 5cm nachgibt, ergo müssen sie bei Bodenwellen langsam fahren, da sonst irgendwas aufsetzt. Wäre das ganze richtig umgebaut, könnte man die Dinger noch mit relativ normaler Geschwindigkeit fahren. Bei starken Kanten (Bordsteine, kurze Absätze) mach ich auch langsam, das liegt aber nicht daran, das mein Auto zu tief ist, sondern an den Felgen. Alufelgen sind im allg. anfällig für Schläge, d.h. sie verformen sich. Bei der Serienbereifung ist das meist nicht so tragisch, da dort noch viel Gummi (meistens 55-65) ist. Aber auch damit würde ich nicht mit 50 auf einen Bordstein brettern. Bei der Tuner-Fraktion geht dieser Wert meist wesentlich weiter runter, bei mir z.B. sind bei 17" Alus noch 40er Gummis. Und da kann ich natürlich nicht über harte Kanten brettern wie ich will, sonst könnte ich mir regelmäßig neue Felgen kaufen. Und ich muss sagen, selbst bei Serienautos mit Alus bricht es mir immer das Herz wenn ich sehe wie so ein Volldepp mit ordentlich Speed über die Bordsteinkante heizt... und sich dann später wundert warum der Reifen/die Felge kaputt ist...

So, Mail von Hitachi ist da... sie wollen sich morgen nochmal melden, prüfen das genauer (lol). Schon gut das man jetzt 2 Jahre Gewährleistung hat. Ich werde die HD jetzt erstmal drin lassen, wenn die 2 Jahre übersteht, schafft sie auch mehr... oder es wird halt in 2 Jahren ne neue HD gekauft. Ich glaube das ist das erste Mal das ich froh bin, das die Politik an den Gesetzen etwas geändert hat (Gewährleistungsdauer)...

Die Antwort ist gut und schrei nicht so Mal schaun, wenn da die korrekte Antwort kommte kann man vielleicht doch noch helfen *g*

Hi, also das hat geklappt, dieses laute "Klonk" kommt nicht mehr... natürlich hört man jetzt (leise) wie sich das Kopf alle 4,5 Sek neu ausrichtet... aber das immerhin besser als dieses laute klacken... Hab auch gerade mal mit Acer telefoniert... hatte da einen Herren dran, der auch eine Hitachi in seinem Notebook hat, er hat das Geräusch auch, weiss aber nicht ob es so gesund ist... tz. Mal schaun was Hitachi mir auf meine eMail antwortet.

Also vom Verbrauch her kann ich beim Astra G nicht meckern... Öl frisst der gar keins, und der Sprit hält sich auch in Grenzen. Brauche so 7-8l ohne Klima und so ca. 8-9 mit Klima. Dabei hab ich auch 215er Reifen auf 17" Alus drauf, zusammen mit einem straffen Sportfahrwerk... also fahre ich auch dementsprechend (ich liebe es wenn die mit ihren dicken Golfmotoren mich überholen und dann ne nette scharfe linkskurve kommt, wo die in die Eisen müssen und ich mit voll Stoff durchbrettern kann... ich LIEBE das blöde Gesicht von denen *g*). Also ich kann sagen, wenn ich wirklich fahre wie Sau (ohne Klima) war das max. bisher 8,5l, da würde aber auch nie vor 5000 rpm geschaltet. Bei "schonenender" Fahrweise schaff ich es auch mit 6,5-7l, aber da machts dann auch keinen Spass mehr. Wie Chief schon schrieb, pass auf jeden Fall auf, das alle Teile getauscht sind, ich glaube der Zahnriemen war bei den alten noch bei 80k km fällig (bei den neueren ist es 60k), das ist nicht billig. Und wenn die Möglichkeit besteht, lass das Auto nochmal von einem unabhängigen checken. Ich bring die Autos zu einem Freund, der eine eigene KFZ-Firma hat, wo ich auch meine Tunings machen lasse, dem vertraue ich mehr als jedem Händler. Wieviel km hat das Auto eigentlich drauf? @MaxMx318i: Naja, das seh ich etwas anders... wenn auf dem Lenkrad "Porsche" oder "Ferrari" steht, DANN hast du es geschafft... so ein BMW ist doch kein Kunststück.

Thx, in der ReadMe werden ja die Hitachi sogar erwähnt (Zeitraum 5-15 Sek)... cool, werde es später testen wenn ich wieder zu Hause an meinem Notebook bin... wenn das klappt ist alles perfekt, dann liebe ich das Teil. Noch ein Kommentar zu Hitachi und Acer: Acer schrieb: Das Geräusch ist nicht normal, HD sollte getauscht werden Hitachi schrieb: Das Geräusch ist normal... Hab vorhin noch ne Mail an Hitachi geschrieben, diesmal ein halber Roman, mit allem was ich beobachtet habe, was ich gemacht habe etc. (SilentDrive ist darin noch nicht erwähnt)... mal schaun was die diesmal zurückschreiben *g*. Schon faszinierend das Leute Probleme besser lösen, wenn sie NICHT für den Support der Firma arbeiten... aber kenne ich irgendwie *g*

Abschiessen? Ich hatte das hier gerade mal laufen (gut, ist eine normale Workstation)... Da hatte ich ein normales Windows-Fenster, das so aussah, als müßte es aufbleiben damit das Ding aktiv ist... Oder hast du doch ein anderes Tool? Wenn nicht schick es mir mal an webmaster[at]metalmail[dot]de Edit: Da editierst du einfach deinen Beitrag während ich dir Antworte... *grr* Jo, wie oben geschrieben, schick es mir mal zu, die Addy steht ja da, würde mich freuen. Thx schonmal Edit2: Ahh, wir editieren und antworten aneinander vorbei *g* Oki, thx

Bauernporsche weil das Ding ein Sportwagen sein soll (war glaube ich damals auch von Opel so vorgestellt) aber dann nur diese "untermotorisierung" für einen Sportwagen. Ist halt mehr Schein als sein... aber egal, wenn er dir gefällt, dann kauf ihn, mir gefällt der Astra, deswegen hab ich einen. Jedem das seine (und ich freue mich schon auf den neuen Astra, der sieht mal geil aus). Zum Thema VW: Ja, früher waren die besser, doch was mich wirklich bei VW stört ist z.B. die Politik beim Golf. Da wird die Optik minimal geändert, und schon hast du ein ganz neues Modell (abgesehen davon das die Dinger eh fast alle gleich aussehen...), das ist bei Opel ein Facelift und bringt noch nicht gleich den Astra H... der Astra G hat ja auch schon ein Facelift hinter sich (fällt kaum auf), z.B. hat die neuere Baureihe jetzt getönte Front- und Heckscheinwerfer. Der nächste Nachteil (IMO) bei VW ist auch die Versicherung. Fast jeder Fahranfänger fährt Golf, deswegen sind die so teuer in der Versicherung... von der Anschaffung gar nicht erst zu reden. Aber egal, VW vs. Opel ist ein ewiges Streitthema, das gibts schon ewig und wird es auch noch einige Jahre weiterhin geben. Genauso wie VW/Opel vs. Benz und BMW... Ich halte mich da meistens raus wenn die Golf-Freaks mit den Opel-Freaks diskutieren (irgendwie kommt da eh immer das gleiche)... ich fahr mein Auto weils mit gefällt, der andere fährt das was ihm gefällt... soll er doch, mir egal.

Wo du auch aufpassen mußt ist die Versicherung... die ist bei solchen Autos nicht gerade billig. Ich wollte mir damals einen Tigra kaufen, alternativ zum gleichen Preis einen Astra G. Der Tigra hatte für mich den Vorteil das es ein Werksumbau von Irmscher war, d.h. geänderte Auspuffanlage, besseres Fahrwerk, größere Reifen... aber die Versicherung war doppelt so teuer wie für den Astra. Also hab ich mir den Astra geholt und selbst umgebaut. Das was ich an Versicherungsprämie im ersten Jahr gespart habe, hat locker für ein neues Fahrwerk samt 17" Alus und Breitfreifen gereicht. Ansonsten ist der Calibra sehr stark vom eigenen Geschmack abhängig, von vielen wird er als Bauern-Porsche tituliert, und ich muß selbst als eingefleischter Opel-Fan sagen, der Calibra ist häßlich. 136 PS, ist das eine Ecotec Maschine (sprich 16V) oder der normale Einspritzer? Die Einspritzer gehen im unteren Drehzahlbereich ziemlich gut, sind im oberen dann eher schlapp, mein 16V Astra geht im unteren etwas träge (so bis 2000), danach gehts ab wie Sau bis ca. 5000. Ich hab momentan keinen Plan was ein Calibra kostet, aber schau doch mal ob die nicht einen Astra G (vielleicht sogar fertig umgebaut, hier empfehle ich das Magazin "Flash") oder sogar einen Astra OPC bekommst. Wenn die viel mit Klima fährst würde ich nichts unter 115PS (entspricht dem 1.8 16V) kaufen, von der Leistunge hat mir bisher der 2.2 16V am besten gefallen, aber die sind selten. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt bekommst du viele Gs mit der 1.6 16V Maschine (106 PS), solange die Klima aus ist fährt der sich auch super (selbst bei mir mit den 215er Schlappen). Mit Klima kommt da allerdings keine Freude auf. Unter dem 1.6 16V würde ich nicht gehen, ich sehe in der letzten Zeit viele Gs mit der "normalen" 1.6er Maschine (75 bzw. nach dem Motorenwechsel jetzt 85PS) da kommt selbst ohne Klima keine Freude auf. Und den 1.4er (60 oder 65 PS)... da wirst du am Berg noch von LKWs überholt. Zum Thema Rost: Was nicht ist das kommt noch. Opel hatte durchweg mit allen Autos Rostprobleme, bevor sie mit der Vollverzinkung angefangen haben (glaube ab Ende Corsa B / Anfang Astra G). Die Kosten für die Servicechecks sind auch nicht gerade gering. Bei mir war bei der letzten Inspektion der Zahnriehmen fällig, waren gleich mal mit allem ca. 500€. Aber immernoch besser als jeder VW *duckundwegrenn*