treffnix

Huhu meine lieben,
am Sonntag waren Bruno-San und ich bei „Kaffee & Karossen“ in Einbeck. Es war für mich und Bruno‑San etwas ganz Besonderes. Zwischen all den beeindruckenden Klassikern mitzustehen, war schon für sich ein tolles Gefühl. Was mich aber wirklich geflasht hat, war das Feedback: Bruno‑San hat unglaublich viel Lob bekommen, direkt nach dem einparken kam ein älterer Herr zu uns rüber und hatte sich 20 Minuten mit uns unterhalten. Er hatte auch mal einen Applause in Grün gehabt und hat sich gefreut das er nochmal einen sehen konnte. Immer wieder sind Leute stehen geblieben, haben sich das Auto genau angesehen und waren ehrlich begeistert von seinem Zustand und seiner eleganten Ausstrahlung. Es hat mich total gefreut zu sehen, wie gut er ankommt und gerade weil er nicht zu den typischen „Stars“ auf solchen Treffen gehört.
Ein absoluter Höhepunkt für mich war, dass wir sogar in einem Podcast erwähnt wurden. Damit hätte ich wirklich nicht gerechnet! Zu hören, dass Bruno‑San dort Beachtung findet, war einfach ein großartiger Moment und hat den Tag noch besonderer gemacht (Motorcultur Podcast-Folge 102).

Außerdem sind an diesem Tag richtig schöne, professionelle Bilder entstanden. Diese Erinnerungen kann mir jetzt niemand mehr nehmen.
Natürlich gab es auch viele andere beeindruckende Autos zu sehen. Ich habe mich besonders über Klassiker wie den VW Karmann Ghia gefreut. Auch ein VW Corrado war dabei, der mich sofort begeistert hat. Und dann war da noch dieser Chevrolet Bel‑Air in rot, in einem glanzvollen Zustand, mit seinem ikonischen amerikanischen Design. Da musste ich als Kanadierin natürlich zweimal hinschauen hihi.

Für mich war es insgesamt ein unvergesslicher Tag. Tolle Gespräche, wunderschöne Autos und das Gefühl, mit Bruno‑San wirklich Teil dieser Szene zu sein, ich denke besser hätte es nicht laufen können.
Liebe Grüße eure Audrey 😊

Alter Post aus 2022:
https://www.fachinformatiker.de/topic/114321-wie-viel-verdient-ihr/page/30/#findComment-1576659
Seit dem habe Ich einen unglaublich glücklichen Wechsel gelandet vor 1,5 Jahren der sich nun sehr auszahlt.
Der aktuelle Job ist im Vergleich zum vorherigen sehr viel fordernder und sehr viel Stress.

Alter: 28
Wohnort: NRW
letzter Ausbildungsabschluss (als was und wann): Duales Studium Wirtschaftsinfo + FIAE 2019
Berufserfahrung: 7 Jahre
Vorbildung: Abitur
Arbeitsort: Homeoffice
Grösse der Firma: Großkonzern
Tarif: /
Branche der Firma: Softwarehersteller
Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 40
Arbeitsstunden pro Woche real: 40-50+
Gesamtjahresbrutto: 140k + 30k variabler Bonus + 120k Aktien + 10k einmalig = ca. 300k
Anzahl der Monatsgehälter: 12
Anzahl der Urlaubstage: 30
Sonder- / Sozialleistungen: Homeoffice, Jobrad
Tätigkeiten (Aufgaben/Aufgabenbereich): Betreuung von Großkunden im Post-Sales bezüglich unserem Security Produkt

Ist ja schon wieder mehr als ein Jahr her, wieder Zeit für was Neues. Wenn man vom V8 kommt, ist so ein Ding ja super sparsam 😆
Hersteller: Porsche
Modell: Cayenne EII 3.0 TDI
Fahrzeugtyp: SUV
Baujahr: 2012
Leistung: 245PS
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 191.000 km



 

Ab wann wird das mit den Autos eigentlich psychologisch problematisch? Frage für einen Freund

Erster Hybrid, ich bin mal gespannt was der Alltag so bringt. Kann am Büro kostenlos laden und zuhause kommt ne Wallbox...
Hersteller: Audi
Modell: A8L 60 TFSIe 
Fahrzeugtyp: Limousine
Baujahr: 2023
Leistung: 462
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 11.000 km


 

Na da bin ich doch direkt am Start 😄

Flashback, wie ich zur Autosucht gekommen bin: Kleintreffnix, keine 24 Stunden auf der Welt, wird selbstverständlich im Fünfzylinder nach Hause geholt - meine Mutter sagt heute, das hat es damals schon versaut mit mir. Das Highlight, wenn mein Vater Urlaub hatte? Er konnte mich morgens im Fünfzylinder zum Kindergarten fahren.

(Ja, das Auto von damals existiert noch, steht aber leider seit Jahren nur)

Fast Forward, 17 Jahre weiter: Begleitetes Fahren. "Willst du fahren?" - "Nein ich fahre lieber Moped". Bis mein Vater Sonntags morgen sagte "Komm, wir machen eine Ausfahrt mit meinem Oldtimer. Du fährst.". Tja, da war dann klar: Ich brauch auch sowas 😂
Gesagt getan, Passat 32B Variant GT, natürlich 2.2l mit 5 Zylindern, Baujahr 1986. Stand 10 Jahre auf einem Hof rum. Hat keine 500€ gekostet, Lieferung kostete eine Kiste Bier extra 😂Sprang nicht an, Durchrostungen, dementsprechend auch nicht so schön. Also ca. ein Jahr lang mit meinem Dad in der Garage abgetaucht. Dann war er kurz nach meinem 18. Geburtstag auch wieder fahrbereit und getüvt.


Über die Jahre dann hier ein bisschen schöner gemacht, dort mal was lackiert, hier was weitergebastelt. "Rolling Restauration". H-Abnahme. Tieferlegung, verschiedenste Felgen probiert. Ich habe leider gerade kein besseres Bild parat, nur dieses mit Winterfelgen, noch vor der H-Abnahme:



Auch wenn heute Cayenne, A8 und noch ein weiterer Passat auf dem Hof stehen: Dieser Passat kommt wohl nie weg und macht mir immer noch am meisten Spaß 😄

Steht jetzt im Kalender, ich quatsche mal mit dem höheren Amt und überlege, welchen fahrbaren Untersatz man mitnehmen könnte 😄

Na da bin ich doch direkt am Start 😄

Flashback, wie ich zur Autosucht gekommen bin: Kleintreffnix, keine 24 Stunden auf der Welt, wird selbstverständlich im Fünfzylinder nach Hause geholt - meine Mutter sagt heute, das hat es damals schon versaut mit mir. Das Highlight, wenn mein Vater Urlaub hatte? Er konnte mich morgens im Fünfzylinder zum Kindergarten fahren.

(Ja, das Auto von damals existiert noch, steht aber leider seit Jahren nur)

Fast Forward, 17 Jahre weiter: Begleitetes Fahren. "Willst du fahren?" - "Nein ich fahre lieber Moped". Bis mein Vater Sonntags morgen sagte "Komm, wir machen eine Ausfahrt mit meinem Oldtimer. Du fährst.". Tja, da war dann klar: Ich brauch auch sowas 😂
Gesagt getan, Passat 32B Variant GT, natürlich 2.2l mit 5 Zylindern, Baujahr 1986. Stand 10 Jahre auf einem Hof rum. Hat keine 500€ gekostet, Lieferung kostete eine Kiste Bier extra 😂Sprang nicht an, Durchrostungen, dementsprechend auch nicht so schön. Also ca. ein Jahr lang mit meinem Dad in der Garage abgetaucht. Dann war er kurz nach meinem 18. Geburtstag auch wieder fahrbereit und getüvt.


Über die Jahre dann hier ein bisschen schöner gemacht, dort mal was lackiert, hier was weitergebastelt. "Rolling Restauration". H-Abnahme. Tieferlegung, verschiedenste Felgen probiert. Ich habe leider gerade kein besseres Bild parat, nur dieses mit Winterfelgen, noch vor der H-Abnahme:



Auch wenn heute Cayenne, A8 und noch ein weiterer Passat auf dem Hof stehen: Dieser Passat kommt wohl nie weg und macht mir immer noch am meisten Spaß 😄

Na da bin ich doch direkt am Start 😄

Flashback, wie ich zur Autosucht gekommen bin: Kleintreffnix, keine 24 Stunden auf der Welt, wird selbstverständlich im Fünfzylinder nach Hause geholt - meine Mutter sagt heute, das hat es damals schon versaut mit mir. Das Highlight, wenn mein Vater Urlaub hatte? Er konnte mich morgens im Fünfzylinder zum Kindergarten fahren.

(Ja, das Auto von damals existiert noch, steht aber leider seit Jahren nur)

Fast Forward, 17 Jahre weiter: Begleitetes Fahren. "Willst du fahren?" - "Nein ich fahre lieber Moped". Bis mein Vater Sonntags morgen sagte "Komm, wir machen eine Ausfahrt mit meinem Oldtimer. Du fährst.". Tja, da war dann klar: Ich brauch auch sowas 😂
Gesagt getan, Passat 32B Variant GT, natürlich 2.2l mit 5 Zylindern, Baujahr 1986. Stand 10 Jahre auf einem Hof rum. Hat keine 500€ gekostet, Lieferung kostete eine Kiste Bier extra 😂Sprang nicht an, Durchrostungen, dementsprechend auch nicht so schön. Also ca. ein Jahr lang mit meinem Dad in der Garage abgetaucht. Dann war er kurz nach meinem 18. Geburtstag auch wieder fahrbereit und getüvt.


Über die Jahre dann hier ein bisschen schöner gemacht, dort mal was lackiert, hier was weitergebastelt. "Rolling Restauration". H-Abnahme. Tieferlegung, verschiedenste Felgen probiert. Ich habe leider gerade kein besseres Bild parat, nur dieses mit Winterfelgen, noch vor der H-Abnahme:



Auch wenn heute Cayenne, A8 und noch ein weiterer Passat auf dem Hof stehen: Dieser Passat kommt wohl nie weg und macht mir immer noch am meisten Spaß 😄

Na da bin ich doch direkt am Start 😄

Flashback, wie ich zur Autosucht gekommen bin: Kleintreffnix, keine 24 Stunden auf der Welt, wird selbstverständlich im Fünfzylinder nach Hause geholt - meine Mutter sagt heute, das hat es damals schon versaut mit mir. Das Highlight, wenn mein Vater Urlaub hatte? Er konnte mich morgens im Fünfzylinder zum Kindergarten fahren.

(Ja, das Auto von damals existiert noch, steht aber leider seit Jahren nur)

Fast Forward, 17 Jahre weiter: Begleitetes Fahren. "Willst du fahren?" - "Nein ich fahre lieber Moped". Bis mein Vater Sonntags morgen sagte "Komm, wir machen eine Ausfahrt mit meinem Oldtimer. Du fährst.". Tja, da war dann klar: Ich brauch auch sowas 😂
Gesagt getan, Passat 32B Variant GT, natürlich 2.2l mit 5 Zylindern, Baujahr 1986. Stand 10 Jahre auf einem Hof rum. Hat keine 500€ gekostet, Lieferung kostete eine Kiste Bier extra 😂Sprang nicht an, Durchrostungen, dementsprechend auch nicht so schön. Also ca. ein Jahr lang mit meinem Dad in der Garage abgetaucht. Dann war er kurz nach meinem 18. Geburtstag auch wieder fahrbereit und getüvt.


Über die Jahre dann hier ein bisschen schöner gemacht, dort mal was lackiert, hier was weitergebastelt. "Rolling Restauration". H-Abnahme. Tieferlegung, verschiedenste Felgen probiert. Ich habe leider gerade kein besseres Bild parat, nur dieses mit Winterfelgen, noch vor der H-Abnahme:



Auch wenn heute Cayenne, A8 und noch ein weiterer Passat auf dem Hof stehen: Dieser Passat kommt wohl nie weg und macht mir immer noch am meisten Spaß 😄

Ich mache dann mal den Anfang:
In den letzten 7 Jahren fuhr ich meinen treuen Skoda Yeti, der mir im letzten Jahr viel Ärger gemacht hat. Auf der Suche nach etwas neuem bin ich auf dieses Schätzchen gestoßen:

Eckdaten:
Daihatsu Applause „II“ (Facelift), Baujahre 1997–2000; mein Exemplar: 1998
5‑Türer‑Liftback im Stufenheck‑Look; praktischer Kofferraum 412–764 l
1,6 l 16V (HD‑E), mit 99 PS, 5‑Gang manuell
0–100 km/h ~9,8–10,6 s, Tempo max. ~175–180 km/h
7,2 l/100 km; Tank 50 l; Super 95
L/B/H 4350/1660/1385 mm, Radstand 2470 mm; Leergewicht ab ~960 kg
Laufleistung ist bei 63.200km
Klimaanlage, elektrisch vertsellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber sind ebenso dabei (und funktionieren).



Ich habe Ihn gestern abgeholt und er macht echt Spaß, er trägt den Namen Bruno (oder japanisch Bruno-san) und durfte einige Blicke ernten. So viele haben einem Hinterhergeschaut oder wollten Fotos machen. Bruno-san ist einer von noch 52 Zugelassenen in Deutschland.
Technikhistorisch ist der Applause spannend, weil Daihatsu Ende der 80er etwas Ungewöhnliches in der Kompaktklasse probiert hat: „Limousinen‑Look, Hatchback‑Nutzwert“. Dieses Alleinstellungsmerkmal hat das Modell bis zum Produktionsende 2000 geprägt; mein ’98er fällt somit in die überarbeitete Phase II.
Der Applause ist im Straßenbild selten geworden aber genau das macht für mich den Reiz aus: unauffällig im Look, überraschend praktisch im Alltag und mit einfacher, robuster Technik, die man als Hobbyschrauberin gut im Griff hat. Selbst beim Yeti hatte ich die Jährliche Inspektion immer selbst durchgeführt und kleinere Reparaturen erledigt.
Ich mag den Applause einfach: Er ist für mich schön und unaufgeregt elegant, fährt sich sehr komfortabel und weil ich nicht die Größte bin, passt die Ergonomie perfekt zu mir.
Ich hoffe euch stört die Kennzeichenzensierung nicht 😉 außerdem würde ich mich freuen wenn dieser Thread weitergeführt und gefüllt wird ☺️
Liebe Grüße
eure Audrey 😁😁

Auch: Da isser...

Im Alltag: Fahrrad :-P (Aktuell: Bonvelo Blizz)
Sonst

Hersteller: Volkswagen
Model: T3
Fahrzeugtyp: WoMo / Bus / ...
Baujahr: 1985
Leistung: Sagenhafte 50PS (1,6L Diesel) ^^
Laufleistung: Dank 5 Stelligem Tacho und mehreren Vorbesitzern weiss das niemand so genau ^^

Ab wann wird das mit den Autos eigentlich psychologisch problematisch? Frage für einen Freund

Erster Hybrid, ich bin mal gespannt was der Alltag so bringt. Kann am Büro kostenlos laden und zuhause kommt ne Wallbox...
Hersteller: Audi
Modell: A8L 60 TFSIe 
Fahrzeugtyp: Limousine
Baujahr: 2023
Leistung: 462
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 11.000 km


 

Nach über sechs Jahren bin ich – durch einen dieser Zufälle, die das Leben schreibt – mal wieder hier im Forum gelandet.  🤣 Zeit für ein kleines Update.
Ende 2023 hat mich ein Kontakt aus meinem Netzwerk dazu inspiriert, nochmal einen beruflichen Neustart zu wagen. Die Aussicht, gewissermaßen zurück auf Los zu gehen und einen völlig neuen Geschäftsbereich aufzubauen, hat mich gepackt. Und so bin ich nun bereits seit über einem Jahr in dieser neuen Rolle unterwegs.
Besonders schön: Im Zuge des Wechsels ist es mir gelungen, einen Großteil meines Teams mit auf diese neue Reise zu nehmen.
Cool, dass dieser Thread immer noch lebt.
Alter: 43 49
Wohnort: Hessen
letzter Ausbildungsabschluss (als was und wann): FiAe (2002)
Vorbildung: Abitur, 4 Semester Informatik
Berufserfahrung: 17 23 Jahre
Arbeitsort: Frankfurt am Main
Größe der Firma: ~450 1200 in Deutschland
Tarif: keine
Branche der Firma: IT Dienstleistung / Beratung
Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 40 Vertrauensarbeitszeit
Arbeitsstunden pro Woche real: 40-50
Gesamtjahresbrutto: 178.000€  Fixum 160.000€ + xx.xxx€ Bonus (nicht gedeckelt)
Anzahl der Monatsgehälter: 15 12
Anzahl der Urlaubstage: 30 Vertrauensurlaub
Sonder- / Sozialleistungen: Dienstwagen, Betriebliche Altersvorsorge, VWL
Variabler Anteil am Gehalt: Bonus circa 5% der DB1-Marge im verantworteten Bereich
Verantwortung: Partner / Teil des Management-Teams
Tätigkeiten im Bereich: Entrepreneur, Networking, Sales und Hands On in heraudfordernden Kundenprojekten bei Versicherungen
 

Alter: 25 30 33 36
Wohnort: Rhein-Main Gebiet
letzter Ausbildungsabschluss: FISI 2011, Operative Professional 2019
Berufserfahrung: 3 Jahre 8 Jahre 11 Jahre 15 Jahre
Vorbildung: Realschule
Arbeitsort: Rhein-Main Gebiet
Grösse der Firma: 2.500 75.000 91.000 weltweit
Tarif: TVöD kein Tarif
Branche der Firma: Öffentlicher Dienst IT Consulting Consulting/Projektleitung/IT-Security Internal IT Security Manager
Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 39 Std 40 Std
Arbeitsstunden pro Woche real: 39 Std 40+ Std 40-45 Std
Gesamtjahresbrutto: ca. 54000€ ca. 75000 € 93000€ ~ 110.000€ all in
Anzahl der Monatsgehälter: 12,8 12
Anzahl der Urlaubstage: 30 30
Sonder- / Sozialleistungen: Aktienpaket, Firmenwagen, betr. Altervorsorge, Lohnfortzahlung im Krankheitsfall bis zu 1 Jahr
Variabler Anteil am Gehalt: 2% Bonus 10% Bonus
Verantwortung: -
Tätigkeiten (Aufgaben/Aufgabenbereich):
SPOC as IT Security Manager, Incident Management, Business Continuity Management, Audit Preperation & Organization (ISO 27001, ISAE 3402, TISAX), Risk Management and many more..
 

(ist mit StefanE abgestimmt)
 
 
Liebes Netzwerk,
 
heute möchte ich um eure Unterstützung bitten.
Im Zuge meines Wirtschaftspsychologie-Studiums an der FOM Hochschule für Oekonomie und Management, erarbeite ich gemeinsam mit drei anderen Studierenden eine Seminararbeit im Modul „Empirisches Projekt“.
 
Unsere Arbeit befasst sich mit der Beziehung von Mitarbeitenden zu ihrer Führungskraft. Hierfür haben wir einen Fragebogen erarbeitet.
Die Zielgruppe umfasst alle Personen, die berufstätig und einer Führungskraft zugeordnet sind.
Die Teilnahme an der Umfrage nimmt ca. 5-10 Minuten Zeit in Anspruch.
 
Wir würden uns sehr freuen, wenn du an der Umfrage teilnimmst und damit unsere Forschung unterstützt.
 
Hier geht’s zur Umfrage: https://survey.fom.de/EmProWS2024/
 
Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüße
neinal
 

Danke

Wenn Intresse am Ergebnis der Arbeit besteht, kann ich die auch gerne mit euch teilen, wenn sie bewertet wurde.

Hier ebenfalls! Mobiles Arbeiten + E12
"Ist ja okay, dass du länger hier bist, um Freitags eher weg zu sein. Aber denk dran: Ganzer Tag = 7:48, da 39h/Woche" - oh. DARAN muss ich mich noch immer gewöhnen
 

Interessant wird es vor allem dann, wenn man mit ein paar Zahlen rechnet. 
z. B. schreibt die Wilhelm Büchner Hochschule: "Fernstudium der Wilhelm Büchner Hochschulesieht es ähnlich aus: „Wir empfehlen, ca. 15 bis 20 Wochenstunden einzuplanen.“" Quelle: https://www.studieren-berufsbegleitend.de/infos/zeitaufwand/#:~:text=Im Fernstudium der Wilhelm Büchner,“
Das finde ich persönlich auch realistisch, wenn man "oben" mitschwimmen möchte. Ich habe in meiner KIT Zeit definitiv mehr als 20Std Lernzeit pro Woche investieren müssen.
Ein Bachelor dauert dort in Vollzeit 6 Semester: Das macht Opportunitätskosten alleine von 
20 Std * 4 Wochen * 12 Monate * 3 J = 2880 Stunden * 19,19 = ca. 55.000 Euro (brutto)
Quelle für die 19,19 Euro: https://www.stepstone.de/gehalt/Fachinformatiker-in-Systemintegration.html#:~:text=Im Mittel verdienen Fachinformatiker*innen,von etwa 19%2C19 Euro.
Dazu kommen die Studiengebühren von ca. 13.000 Euro (ohne begleitendes Material, Fahrtkosten usw.) (vor Steuerabzug)
Das sind also 68.000 Euro (ganz vereinfacht gerechnet, nicht optimiert).
Laut Stepstone liegt das Gehalt für einen Bachelorinformatiker bei 22-23 Euro. 
Das wären optimistisch gerechnet 4 Euro Differenz zum FI:SI pro Stunde. Um mit den 4 Euro die 68k reinzuholen wird das sehr, sehr lange dauern . Man kann zwar anmerken, dass man die Studiengebühren steuerlich absetzen kann usw. 
Aber man kann auf der anderen Seite die Opportunitätskosten auch verzinsen (also jede Nebenjobstunde für knapp 5-8% in den Aktienmarkt werfen). Bei einem FI:SI wäre die Amortisationsdauer hier bei mindestens 8J+.

Wenn es also rein um finanzielle Gesichtspunkte geht, würde ich versuchen die Kostenseite zu drücken. Am Hauptpunkt Opportunitätskosten kann man nicht viel rütteln, an den Studiengebühren schon. Die FU kostet bspw nur einen Bruchteil davon. Ich würde nicht den Fehler machen optimistisch mit nur 5 oder 10 anstatt 20 Std zu rechnen. Ein mittelmäßiger bis schlechter Abschluss ist in der Wirtschaft weniger wert als im ÖD *lacht*. Aus Personalsicht sag ich gerne (überspitzt formuliert): lieber FI:SI mit 1 anstatt Bachelor mit 4 eingestellt.
Bevor sich wieder einzelne über die oben genannten Links/Zahlen aufregen: Es geht hier lediglich darum aufzuzeigen, wie teuer ein Fernstudium wirklich ist. Wird in den ganzen Threads hier gerne unter den Tisch gekehrt, daher mal die längere Ausführung von mir.
 

Hallo zusammen 😃,

es gibt mal wieder ein kleines Update zu meinem Thema. Ich bin jetzt seitdem 30. September wieder ganz normal auf der Arbeit. Bis jetzt ist es nach einer Woche noch ganz in Ordnung und ich schaue extrem drauf alles gemäßigt anzugehen, um nicht wieder in den Dauerstress zu verfallen.

Anfang September hatte sich dann auch bei mir der Punkt eingestellt, dass ich wieder entspannt durch den Tag konnte ohne Permanent an die Arbeit denken zu müssen. Ich bin darüber richtig glücklich gewesen, weil es sich einfach befreiend war. Hier hat auch wirklich die längere Zeit Abstand zur Arbeit sehr geholfen und ich habe auch alles, was mit der Arbeit irgendwie zu tun hatte zu Hause verbannt.

Ich werde jetzt mal sehen, was die nächste Zeit bringt und wirklich aufpassen, dass ich nicht wieder in den alten Kreislauf abrutsche.

Ist ja schon wieder mehr als ein Jahr her, wieder Zeit für was Neues. Wenn man vom V8 kommt, ist so ein Ding ja super sparsam 😆
Hersteller: Porsche
Modell: Cayenne EII 3.0 TDI
Fahrzeugtyp: SUV
Baujahr: 2012
Leistung: 245PS
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 191.000 km



 

Ist ja schon wieder mehr als ein Jahr her, wieder Zeit für was Neues. Wenn man vom V8 kommt, ist so ein Ding ja super sparsam 😆
Hersteller: Porsche
Modell: Cayenne EII 3.0 TDI
Fahrzeugtyp: SUV
Baujahr: 2012
Leistung: 245PS
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 191.000 km



 

Ist ja schon wieder mehr als ein Jahr her, wieder Zeit für was Neues. Wenn man vom V8 kommt, ist so ein Ding ja super sparsam 😆
Hersteller: Porsche
Modell: Cayenne EII 3.0 TDI
Fahrzeugtyp: SUV
Baujahr: 2012
Leistung: 245PS
Farbe: Schwarz
Laufleistung: 191.000 km



 

eine Sache die auch noch zu bedenken ist: 
ich kenne @SoL_Psycho s Steuerklasse nicht, aber ich würde an seiner Stelle auch mal durchrechnen wie viel mehr netto 20-25% mehr brutto bedeutet. In Deutschland lohnt sich aufgrund der enormen Steuerlast ein größerer Bruttoverdienst meist nicht. 
D.h. man handelt sich die potenziellen Probleme ein, die meine Vorposter recht schön beschrieben haben, für vergleichsweise wenig zusätzliches Geld. In vielen Fällen (v.a. bei Steuerklasse 1) dürfte sich dieses Risiko nicht rentieren. 

Weil Chefin drauf besteht: