treffnix

vor 37 Minuten schrieb mylurid:

2.7 Liter Biturbo ist ne Zicke.. muss gut gewartet sein. Dahingegen ist der 3.0er ein unkomplizierter Motor.

So habe ich das auch gehört, Bekannter hatte beide Versionen schon. Ich glaube alle 70k km müssen die Turbos neu, wenn ich das richtig in Erinnerung habe? Da es aber nur ein Zweitwagen wäre, wäre das nicht so tragisch.
Der 2.7 hat mit den Turbos aber mehr Potential, der soll definitiv nicht bei serienmäßiger Leistung stehen bleiben. Bei meinem Jetztigen stört mich die fehlende Luft nach oben, so ganz ohne Turbo. 

vor 42 Minuten schrieb mylurid:

Kein Rennwagen von der Leistung her, aber der Sound ist nett

Ich behaupte mal, die haben beide netten Klang, so ein V6 hört sich schon nach was an

vor 6 Minuten schrieb Groed:

ich weiß nicht, ich war immer ein Audi "Fanboy". 

Wenn mein Passat mal wegkommt, dann liebäugle ich mit einem A4 B5 oder A6 C5, mit dem 2,7 Liter Biturbo als Avant jeweils. Alternativ der 3,0.

 Mal schauen wann das realisierbar ist. Ich bin eigentlich auch eher "Audi Fanboy" und stehe auf alte "Powerkombis", so nenne ich das mal

vor 6 Stunden schrieb Groed:

Nein das ist das Audi Okus packet, ich muss für 3 Jahre nichts zahlen egal was dran kapput geht. Sonst könnte ich mir das selber nicht leisten. Da durch das DSG Getriebe alle 10.000km Öl gewechselt werden muss. 

Und nach den drei Jahren? Dann gibt es einen Neuen?

Wieso ist es denn gerade der RS3 geworden und kein anderer Wagen? Würde mich mal interessieren ?

vor 47 Minuten schrieb Albi:

Leute haben sowas? xD

Wer auf schnelle Autos steht, hat jemanden oder sollte sich vlt. jemanden suchen, kann nie schaden.
Bei meinem alten Auto, kann man sowieso nicht zu jeder Werkstatt gehen.. Wer hat schon 30 Jahre altes Spezialwerkzeug für VW? VW-Fachwerkstätten? Nope, leider Nein ?

Das es den RS3 nur als Benziner gibt wundert mich nicht. So ein Benziner fährt sich halt schon sportlicher und hat mMn auch mehr Potential.

vor 8 Minuten schrieb Albi:

Ich mein ich träum von dem Auto, ob ich es mir wirklich jemals zulegen werde, ist da wieder ne ganz andere Geschichte, wahrscheinlich wirds am Ende einfach ein normaler A3.

Man muss ja auch sagen, das die A3´s mit 1.8 Turbo oder mit 2.0 TSI auch sehr viel Spaß machen und vor allem viel Luft nach oben haben, wenn du so einen Wagen mal für ein paar Tage beim Tuner des Vertrauens stehen lässt, womit du wohl immer noch günstiger wärst als ein RS3 ?

Ich persönlich liebe den Klang wenn so ein 1.8T in den Begrenzer geht ?

Den Spaß gönne ich ihm auf jeden Fall! ?

Eine Investition ist ein Auto eher wenn man es wie mein Vater und ich mit unseren alten Passats gemacht haben:
Günstig irgendwo in Süddeutschland kaufen, mit abgelaufenem TÜV oder nicht laufendem Motor, in der heimischen Garage ein paar Stunden schrauben, bis er läuft, ein wenig polieren und den Lack herrichten - dann hat man einen schönen Oldtimer und die Investitionen würde man bei einem Verkauf wieder raus bekommen.

vor 11 Stunden schrieb WD40:

Meiner meinung nach sind 74.000 für einen RS3 nichtmal ansatzweise gerechtfertigt, vorallem nicht, wenn ein junger gebrauchter schon mal bei der Hälfte des Neupreises liegt.

 

Das sehe ich auch so. Der RS3 ist ein super Auto und macht auch Spaß. Finanziell lohnen sich solche Autos eher selten, man darf die Ausgaben nicht als Kosten für Fortbewegung sehen, sondern auch als Hobby.

vor 3 Minuten schrieb notausualnerd:

Wenn es bei meinem W8 12 Liter wären, wäre ich glücklich ?

Der W8 hat auch fast doppelt so viel Hubraum und ein paar Zylinder mehr als mein alter 5 Ender ?

Aber da der Passat nur noch Sonntagsauto ist, ist das mittlerweile auch ziemlich egal ob es jetzt ein Liter mehr oder weniger ist.

Die erste Steigerung ist schneller gekommen als gedacht, 4% mehr Geld für alle Mitarbeiter, also nun wie folgt:

Alter: 19

Wohnort: Dorf in NRW

letzter Ausbildungsabschluss (als was und wann): 2018 - ITSE

Berufserfahrung: Nur Ausbildung (Wurde vom Ausbildungsbetrieb übernommen)

Vorbildung: mittlere Reife

Arbeitsort: Kleinstadt, Raum Osnabrück

Grösse der Firma: ~ 50

Branche der Firma: Industrieautomatisierung

Tarif: Keiner

Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 40

Arbeitsstunden pro Woche real: 40

Gesamtjahresbrutto: 32.448 € zu Anfang, 3 Steigungen in einem Jahr, am Ende 38064 €

Anzahl der Monatsgehälter: 12

Anzahl der Urlaubstage: Zunächst 28, nach zwei Jahren 30 Tage

Sonder- / Sozialleistungen:Kostenloses Wasser, Tee und Kaffee, VWL (25€),  Fahrradleasing möglich, Homeoffice ach Absprache

Variabler Anteil am Gehalt: Abhängig vom Quartalsergebnis bis zu 15 % auf das Monatsbrutto (Die letzten zwei Jahre durchgehend 10 - 15%)

Verantwortung: keine Personalverantwortung

Tätigkeiten (Aufgaben/Aufgabenbereich): Entwicklung mit C#.NET und VB.NET,  manchmal auch SQL in MES Systemen und Wartungsarbeiten an der Haussteurung (Siemens).

Gab ein Update, ein Auto mehr in der Sammlung:

Mein neues Daily Car:

Hersteller: Volkswagen

Modell: Golf III

Baujahr: 1996

Leistung: 90 PS 

Farbe: Rot

Laufleistung: ca. 395.000km

Günstig von meinem Vater erstanden, mit LPG unschlagbar günstig und der 1,8 Liter Motor hält ewig 

Ab jetzt mein Sonntagsauto:

Hersteller: Volkswagen

Modell: Passat Variant GT

Fahrzeugtyp: Kombi

Baujahr: 1987

Leistung: 121 PS (Audi 5 Zylinder ?)

Farbe: Grau Metallic

Laufleistung: ca. 280.000km

Verbrauch ist leider viel zu hoch.. 12 Liter auf 100 km ist schon viel

Und ganz wichtig, die Enduro:

Hersteller: Husaberg

Modell: TE 300

Fahrzeugtyp: Enduro

Baujahr: 2013

Leistung: ca 60 - 70 PS (Fahrzeugschein sagt 9 PS ?‍♂️?)

Farbe: Blau/Gelb/Weiß

Laufleistung: 265 BH / 6400 km

Mein Daily Car:

Hersteller: Volkswagen

Modell: Passat Variant GT

Fahrzeugtyp: Kombi

Baujahr: 1987

Leistung: 115 PS (Audi 5 Zylinder ?)

Farbe: Grau Metallic

Laufleistung: ca. 275.000km

Verbrauch ist leider viel zu hoch.. 12 Liter auf 100 km ist schon viel

Und ganz wichtig, die Enduro:

Hersteller: Husaberg

Modell: TE 300

Fahrzeugtyp: Enduro

Baujahr: 2013

Leistung: ca 60 - 70 PS (Fahrzeugschein sagt 9 PS ?‍♂️?)

Farbe: Blau/Gelb/Weiß

Laufleistung: 260 BH / 6100 km

Alter: 19

Wohnort: Dorf in NRW

letzter Ausbildungsabschluss (als was und wann): 2018 - ITSE

Berufserfahrung: Nur Ausbildung (Wurde vom Ausbildungsbetrieb übernommen)

Vorbildung: mittlere Reife

Arbeitsort: Kleinstadt, Raum Osnabrück

Grösse der Firma: ~ 50

Branche der Firma: Industrieautomatisierung

Tarif: Keiner

Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 40

Arbeitsstunden pro Woche real: 40

Gesamtjahresbrutto: 31.200 € zu Anfang, 3 Steigungen in einem Jahr, am Ende 36.600 €

Anzahl der Monatsgehälter: 12

Anzahl der Urlaubstage: Zunächst 28, nach zwei Jahren 30 Tage

Sonder- / Sozialleistungen:Kostenloses Wasser, Tee und Kaffee, VWL (25€),  Fahrradleasing möglich, Homeoffice ach Absprache

Variabler Anteil am Gehalt: Abhängig vom Quartalsergebnis bis zu 15 % auf das Monatsbrutto (Die letzten zwei Jahre durchgehend 10 - 15%)

Verantwortung: keine Personalverantwortung

Tätigkeiten (Aufgaben/Aufgabenbereich): Entwicklung mit C#.NET und VB.NET,  manchmal auch SQL in MES Systemen und Wartungsarbeiten an der Haussteurung (Siemens).