Am Montag ist mir dieses Schmuckstück aufgefallen: Lada 1600 (WAS-2106) https://de.wikipedia.org/wiki/WAS-2106 LG der Venom

Charmanta ist das dein Anwesen? ^^

so sieht der aus wenn der gezogen wird. Ganz was feines und seltenes aus dem Münsterland

Hm. Erster Oldie in meinem Besitz seit 1992 ... Von feinen Stücken trenn ich mich ungern und dazu kommt dass ich ja keine Rente bekomme und lieber Garagengold investiere. Also ein Fuhrpark grösser als der von peiltnix Zwei pack ich hier mal rein, den Rest erfährt nur wer mich kennt .... Achja ... ich hab auch die passenden Wohnwagen dazu ;)

Ich war mal gemeinsam mit so einem DMC12... ...im Kino... Man kann jetzt raten, welcher Film lief.... Mal ganz nebenbei - da läuft gerade ein Musical in Hamburg mit einem DMC12... fragt nicht woher ich das weiß...

Huhu, gestern war ich auf der Technorama. Die Technorama Kassel ist eine Oldtimer‑ und Youngtimer-Messe und fand dieses Jahr am 21. und 22. März 2026 statt. Jedes Jahr treffen sich dort rund 400 internationale Aussteller und etwa 15.000 Besucher. Ich hatte erstmals die Gelegenheit, mein eigenes Auto auszustellen, Bruno-san hatte schon ein eigenes Publikum, ich bin sehr stolz darauf. ☺️ Direkt neben uns stande ein Opel Rekord C Caravan und ein London Taxi, mit denen ich mich super ausgetauscht habe. Der Rekord C Caravan war ein echter Publikumsmagnet. Der Besitzer hatte mir erzählt wie viel Arbeit im Erhalt der Karosserie steckt. Gerade die Kombi‑Versionen laut ihm heute viel seltener zu sehen und dieser hier wirkte richtig schön authentisch. Ein London Taxi hatte ich bisher nur in Filmen oder Serien gesehen, der Besitzer hatte mir etwas über den Kauf und die überfahrt erzählt. Außerdem gab es einen ADAC-Gelben VW Käfer zu sehen. Sein Zustand war auffallend gut. Es gab auch noch zu sehen: Porsche 911, VW-Porsche, Trabant und einige Muscle Cars. Die zwei DeLoreans waren für mich das Highlight. Sie sahen beide richtig gut aus, mit ihrer Edelstahlkarosserie und den typischen Flügeltüren. Einer war etwas älter und hatte ein paar Gebrauchsspuren, der andere wirkte fast wie neu. Besonders gefallen hat mir der Fluxkompensator im Innenraum der hat sofort dieses Zeitmaschinen‑Gefühl ausgelöst. Ich liebe die Filmreihe Back to the Future 😍 Ich hoffe meine Bilder sind nicht allzu schlecht geworden, ich freue mich auf den weiteren Austausch mit euch. 😉 Liebe Grüße eure Audrey 🙈😁

Dann mach ich mal weiter... Wie ich schon im Auto-Thread geschrieben habe, geht der Trend zum Altblech...🚗 Jungs werden halt nicht erwachsen - nur die Spielzeuge werden größer... 😁 Somit hab ich mich vor fast 15 Jahren nach einen altersgerechten Spass- und Freizeitmobil umgesehen und bin über folgendes gestolpert: Eckdaten: Volkswagen Typ 2 von 1978 in der Ausführung So.KFZ WohnMobil P27 von Westfalia in Dakotabeige 4‑Türer‑Van mit praktischem "Kofferraum" für ~900kg Zuladung 2l Typ 4 Motor mit L-Jetronic Einspritzanlage und 70 PS mit 4‑Gang Schaltgetriebe 0–100 km/h ~22 s, Tempo max. ~130 km/h ~15 l/100 km; Tank 55 l; Super 95 L/B/H 4505/1720/1995+100 mm, Radstand 2400 mm; Leergewicht ab ~1400 kg; Zulässiges Gesamtgewicht 2250 kg Laufleistung ist bei 365.000 km Sonstiges: Hatte mal ne Klimaanlage aber wer braucht die schon bei Ausstellfenstern... und immer kühlen Getränken im Kühlschrank Erstmal gefahren und artgerecht gehalten (Fahrer und Fahrzeug siehe Bild) und im Winter 2018 dann etwas intensiver restaurier(en lassen), da man dem Rost etwas entgegen wirken musste... ab Sommer 2019 gings dann wieder auf große Fahrt... Zusätzlich zu dem Typ 2 gibt es noch einen orangenen Typ 1 mit 44PS und 4-Gang Schaltgetriebe von 1971 im familiären Fuhrpark. Funfact: der Typ 1 und der Typ 2 haben den selben Radstand... @treffnix gehört der Dickholmer auch zum Fuhrpark? Wenn das so weitergeht können wir hier bald Auto-Quartett spielen

Na da bin ich doch direkt am Start 😄 Flashback, wie ich zur Autosucht gekommen bin: Kleintreffnix, keine 24 Stunden auf der Welt, wird selbstverständlich im Fünfzylinder nach Hause geholt - meine Mutter sagt heute, das hat es damals schon versaut mit mir. Das Highlight, wenn mein Vater Urlaub hatte? Er konnte mich morgens im Fünfzylinder zum Kindergarten fahren. (Ja, das Auto von damals existiert noch, steht aber leider seit Jahren nur) Fast Forward, 17 Jahre weiter: Begleitetes Fahren. "Willst du fahren?" - "Nein ich fahre lieber Moped". Bis mein Vater Sonntags morgen sagte "Komm, wir machen eine Ausfahrt mit meinem Oldtimer. Du fährst.". Tja, da war dann klar: Ich brauch auch sowas 😂 Gesagt getan, Passat 32B Variant GT, natürlich 2.2l mit 5 Zylindern, Baujahr 1986. Stand 10 Jahre auf einem Hof rum. Hat keine 500€ gekostet, Lieferung kostete eine Kiste Bier extra 😂Sprang nicht an, Durchrostungen, dementsprechend auch nicht so schön. Also ca. ein Jahr lang mit meinem Dad in der Garage abgetaucht. Dann war er kurz nach meinem 18. Geburtstag auch wieder fahrbereit und getüvt. Über die Jahre dann hier ein bisschen schöner gemacht, dort mal was lackiert, hier was weitergebastelt. "Rolling Restauration". H-Abnahme. Tieferlegung, verschiedenste Felgen probiert. Ich habe leider gerade kein besseres Bild parat, nur dieses mit Winterfelgen, noch vor der H-Abnahme: Auch wenn heute Cayenne, A8 und noch ein weiterer Passat auf dem Hof stehen: Dieser Passat kommt wohl nie weg und macht mir immer noch am meisten Spaß 😄

Ich mache dann mal den Anfang: In den letzten 7 Jahren fuhr ich meinen treuen Skoda Yeti, der mir im letzten Jahr viel Ärger gemacht hat. Auf der Suche nach etwas neuem bin ich auf dieses Schätzchen gestoßen: Eckdaten: Daihatsu Applause „II“ (Facelift), Baujahre 1997–2000; mein Exemplar: 1998 5‑Türer‑Liftback im Stufenheck‑Look; praktischer Kofferraum 412–764 l 1,6 l 16V (HD‑E), mit 99 PS, 5‑Gang manuell 0–100 km/h ~9,8–10,6 s, Tempo max. ~175–180 km/h 7,2 l/100 km; Tank 50 l; Super 95 L/B/H 4350/1660/1385 mm, Radstand 2470 mm; Leergewicht ab ~960 kg Laufleistung ist bei 63.200km Klimaanlage, elektrisch vertsellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber sind ebenso dabei (und funktionieren). Ich habe Ihn gestern abgeholt und er macht echt Spaß, er trägt den Namen Bruno (oder japanisch Bruno-san) und durfte einige Blicke ernten. So viele haben einem Hinterhergeschaut oder wollten Fotos machen. Bruno-san ist einer von noch 52 Zugelassenen in Deutschland. Technikhistorisch ist der Applause spannend, weil Daihatsu Ende der 80er etwas Ungewöhnliches in der Kompaktklasse probiert hat: „Limousinen‑Look, Hatchback‑Nutzwert“. Dieses Alleinstellungsmerkmal hat das Modell bis zum Produktionsende 2000 geprägt; mein ’98er fällt somit in die überarbeitete Phase II. Der Applause ist im Straßenbild selten geworden aber genau das macht für mich den Reiz aus: unauffällig im Look, überraschend praktisch im Alltag und mit einfacher, robuster Technik, die man als Hobbyschrauberin gut im Griff hat. Selbst beim Yeti hatte ich die Jährliche Inspektion immer selbst durchgeführt und kleinere Reparaturen erledigt. Ich mag den Applause einfach: Er ist für mich schön und unaufgeregt elegant, fährt sich sehr komfortabel und weil ich nicht die Größte bin, passt die Ergonomie perfekt zu mir. Ich hoffe euch stört die Kennzeichenzensierung nicht 😉 außerdem würde ich mich freuen wenn dieser Thread weitergeführt und gefüllt wird ☺️ Liebe Grüße eure Audrey 😁😁

Hallo liebe Forumsmitglieder ☺️ aufgrund meiner Neuanschaffung habe ich mir überlegt hier einen gesonderten Bereich für Young- und Oldtimer zu eröffnen. Natürlich wird hier keiner vom Posten oder Kommentieren ausgeschlossen 😉 Liebe Grüße eure Audrey 😁

Bitte mit Porsche und Passat vorfahren @treffnix ;)

Steht jetzt im Kalender, ich quatsche mal mit dem höheren Amt und überlege, welchen fahrbaren Untersatz man mitnehmen könnte 😄

Sicherlich kann man das nicht per se an der Marke festmachen, aber wenn wir sagen "80er Jahre: Porsche vs Opel"... G-Model, 964, 944, 924, 928 -> Alles imo Klassiker, vielleicht bin ich aber auch biased. Opel Manta, Ascona, Senator sicher auch. Aber ob Corsa A oder Kadett jetzt wirklich echte "Klassiker" sind? Ist die Frage wie man das definiert, für dich und mich sicher auch irgendwo, für viele andere nicht. Und zur Mercedes These, du wirst es ahnen was jetzt kommt, schau mal auf mobile nach einer Ludenschleuder ehm einem CL - sowohl C140 als auch C215. 215er sind mittlerweile 50% teurer als zu dem Verkauf von meinem in ca. 2022.

Ein Kumpel hat eine C3 .... ist dauernd was dran rott. Ein Mustang 68er wird einmal durchgeschraubt und dann fährt der nur noch. Wobei der Stang ja als Frauenauto gilt und Männer BigBlock fahren

https://www.gut-oestergaard.de/unsere-events/oldtimertreffen Ich hoffe ich seh da auch ein paar Forenleute ? Kenne ja mindestens DREI aktive Mitglieder hier Ich suche durchaus noch Helfer für die Durchführung ( Einweiser, Einlasskontrolle )

kannst Du auch nicht mehr so sagen. Die DB nach W124 und R129 taugen aufgrund Rost und Elektronik nicht mehr viel ( genauso wie alle anderen Baujahre anderer Hersteller ab da ) und Opel der 80er steigen grad wieder im Wert. Sind halt superselten und man kann viel machen

Ich wollte mal wieder ein interessantes Projekt mit mit den Autoinformatikern teilen Kumpel von mir hat sich für günstiges Geld einen Jetta II gekauft. Fuhr nicht, Getriebeseil der Automatik gerissen. Das war schnell geregelt, aber der Lack... zwei Jahre am Schrebergarten unterm Baum... Harz und Vogelkot... aber schaut selbst: Nach ca. einem Tag Arbeit sah es dann so aus: Steht jetzt zum Verkauf, stelle den Kontakt gerne her

Und mal wieder ein nettes Aufbereitungsprojekt: Sah vorher schon nicht schlecht aus. Aber das Ergebnis ist quasi ein Spiegel

Einen Mustang will ich auch, also bin ich ein Horst. Wenn, dann aber den Shelby GT500. Eine Sahnestück. Alternativ: Corvette C2 Aber genau so!

Wie versprochen, kurzes Video zum Abperleffekt mit der Keramik - habe heute (Mal wieder 🙄) die Pollen von Auto gespült. VID_20220510_170255.mp4 Und keine Sorge, auch die Autos im Hintergrund haben danach eine Dusche bekommen 🤪 Edit: Sorry für das VVS und die aussetzenden Frames 👀

So, Keramik ist drauf und ich bin echt happy! Insgesamt 50 Arbeitsstunden sind in die Aufbereitung geflossen. Aber das Ergebnis kann sich meiner Meinung nach echt sehen lassen! Ich habe leider noch kein Bild gemacht, wie geil jetzt das Wasser abperlt - Auto waschen macht jetzt noch mehr Spaß 😁

Die nächste Stufe naht: Man wird ja dann doch irgendwann Perfektionist, wenn man sich mit Autoaufbereitung beschäftigt. Mein Auto bekommt am Mittwoch eine keramische Versiegelung. Es ist nachher also wirklich eine keramikähnliche, zusätzliche, chemisch verbundene Schicht auf dem Autolack. Die Vorarbeiten dafür haben bereits gestern Abend begonnen, denn unter ordentlichem, professionellen Licht ist das Lackbild von oben schon wieder deutlich "schlechter": Hier ist darauf zu achten, das es ein Metallic Lack ist. Dementsprechend ist das "fleckige" kein Dreck, sondern die Metallic Flakes im Lack. Aber ihr seht die Kratzer um die Taschenlampe? Da ist also noch etwas zu holen, auch wenn der Lack im Tageslicht schon sehr kratzerfrei und spiegelglatt aussieht. Bei der Keramik ist aber vor allem die Vorarbeit wichtig. Wie oben in der Grafik zu sehen, werden minimalste Kratzer gefüllt durch die zusätzliche Schicht - aber je weniger und kleiner die Kratzer, desto besser der versiegelnde Effekt. Also bin ich gestern schonmal zwei Cut Gänge gefahren, um etwas Kratzer zu schleifen - kaum noch Kratzer um die Lampe herum: Heute Abend wird dann der Rest des Autos gecuttet, morgen habe ich frei und werde erst Glanz fahren und anschließend die Keramik auftragen. Stay Tuned

Ein Brabus Rocket 900 wäre was - aber den werde ich mir wohl vermutlich nie leisten können... https://www.brabus.com/de/cars/supercars/brabus-900.html Alternative würde aber auch der SUV aus der Serie gehen...

Mein Traumauto ist der 1er M Coupe ;). Aktuell fahre ich die kleine Schwester/Bruder den lieben E82 135i mit ~420PS. Spaßgefährt hoch 10!

Danke! Muss ich unbedingt mal bei Zeiten ausprobieren!