Graustein

Naja, im schlechtesten Fall gibt es E9b/1, da ja nach Studium keine passende Berufserfahrung, damit wäre man bei TV-L bei 38882 brutto. Wenn man es auf eine etwas besser bezahlte Stelle schafft und irgendwie ein Jahr BE anerkennt bekommt wären es mit E10/2 46669 brutto, der Hit ist das aber auch nicht (für Raum FFM). Mit viel BE und einer sehr gut bezahlten Stelle mit E1^1 oder E12 wird es dann schon nicht so schlecht (max E11 66683, E12 71659), aber da muss man auch erst mal ran und hin kommen. Dienstleister (wenn man die dazu zählt) gibt es vermutlich überall, da ja kein TV wird es auch keine "richtige" Tier1 Automobilindustrie sein.

Mal ganz doof gefragt: wozu überhaupt studiert? Und dann Wirtschaftsinformatik? Um jetzt Firewall Admin zu sein? Das ging doch auch als FI. Mit WInfo würde ich versuchen an die Schnittstellen Jobs zu kommen wofür man prädestiniert ist und die idR auch gut bezahlt sind. aber zur Frage: würde ich auch als etwas unterbezahlt ansehen. In Summe sind es ja ca 38.000? Kommt aufs Urlaubsgeld an. Ob man die 55.000 bekommt? Generell sind die sicher auf einer Stelle die aus dem Studium was macht dein, ob das auf einer „0815 Firewall Admin“ Stelle geht, k.a.

"interessante" Diskussion. Das einzig wirklich interessante wäre doch wie man Überstunden anrechnet/angibt. Wenn man diese abbauen kann mit gleiten oder Urlaubstag, dann ist es imo falsch da 55h oder auch 50h anzugeben, wenn wir mal beim gesetzlichen maximum zu bleiben (bei 5 Tage Woche). Denn real im Schnitt sind es ja wieder 40h. Alleine wenn man sagen wir dauerhaft oder zum Großteil 50h "kloppt" und diese dann ausbezahlt oder mit dem Gehalt vergütet/abgegolten wären, dann wäre das meiner Meinung nach richtig diese anzugeben. Ansonsten hat man halt Gleitzeit und kommt im Schnitt auf seine 40h und gut.

Ich hab als ITSE auch ein paar Jahre als Administrator gearbeitet. Das ist alles egal, solange man die skills mitbringt. Vermutlich stellen die Firmen auch einen Dachdecker oder einen Bachelor in Geschichte ein wenn es passt. Wenn der TE also ein paar Jahre als Admin arbeitet dann wird er auch eine solche Stelle die ja recht ähnlich ist bekommen. Wenn es nicht passt wird ein anderer Berufsabschluss es auch nicht ändern.

So ist es.

Die Frage ist sehr pauschal, daher pauschal und knapp: Bachelor.

Das ist aber nicht der Gehaltsreport. https://www.stepstone.de/Ueber-StepStone/wp-content/uploads/2021/02/StepStone-Gehaltsreport-2021.pdf

Naja, die Studie widerspricht sich in den Daten auch selber. Mich würde interessieren wie die Verteilung ist, also wie viele mit Ausbildung von welchen Firmen wie viele mit Bachelor Master Promotion von welchen Firmen und wo. Von den Top IT Berufen würde ich die Mehrheit auch auf Studium ab Bachelor legen.

Ob man ein IT Systems Engineer ist oder nicht hängt ja eher von den Skills ab als von der Ausbildung. Der Begriff ist ja nicht geschützt, also man muss kein FI sein um sich so nennen zu dürfen. Wer sucht? Ansonsten bewerben, bewerben, bewerben. Du arbeitest doch schon als IT Administrator. IT Systems Engineer ist doch da soweit ich das sehe recht ähnlich. Beispiel: https://www.get-in-it.de/jobsuche/p147488 Den Techniker, naja kann man machen. Wenn man meint dass einem FI Skills fehlen zum auffrischen. Dauer halt fast so lange wie ein Studium. Ansonsten würde ich halt ein paar Zertifikate machen, MS, Netzwerk, Linux usw was man halt braucht zum zeigen: Hey das mach ich und das kann ich. Wo kommen immer deine 7% her? Als Beispiel, laut Stepstone Gehaltsreport 2021 kommt man mit Ausbildung auf 49.432, mit Bachelor auf 55.968 im Schnitt, das sind mehr als 13% mehr, also fast doppelt so viel wie du sagt.

Jeder der Geld hat erfüllt der Voraussetzung. Ich kann dir auch meinen Kurs mit dem Abschluss als IT Schlangenöl Meister für alle lebenslangen ans Herz legen. 12 kleine Raten a 250 Euro 🙂 in einem persönlichen Gespräch klären wir dann ob du die Voraussetzungen erfüllst. Kannst du einen Stift halten und eine banküberweisung ausfüllen ist der große teil schon geschafft. Sorry, die Chance geht gegen null dass irgendeine Firma einen ehemaligen Dachdecker mit schnell umlernen IT Zertifikat ohne Bedeutung einstellt.

Data Analyst ist oftmals nur ein besserer Excel und PowerPoint Jongleur, der mit fixen Tools Daten aufbereitet. Da reicht oft grundschulmathe Beim Data scientist wird es dann schon interessanter.

Soweit ich das sehe gibt es keinen gescheit zertifizierten (heißt IHK oder Handwerkskammer) IT-Betriebswirt. Das Zertifikat was man da also von sdg und Co erwirbt ist gleich gut wie ein beschriebenes Klopapier. Es reicht zum A.... abwischen. Mach ne Ausbildung oder Studium.

Wie gesagt wird man im Einzelfall immer wen finden der mit Ausbildung mehr verdient als jemand mit Bachelor. Wenn ich mich als eben jenen IGM IT Facharbeiter als Beispiel nehme: ich liege seit dem letzten Tarifabschluss bei knapp 91.000 brutto. Selbst ein Informatik Master zB im öD mit E13/14 kommt da nicht ran. Wenn ich mich aber intern mit einem Entwickler mit Studium vergleiche dann liegt der über mir ( gut ich bin selber kein Entwickler). Es gibt einige Stellen da komm ich mit Ausbildung alleine auch nicht drauf. Zusammenfassend kann man sicher sagen: mit Studium kommt man leichter an die besser bezahlten stellen, was der Einzelfall draus macht ist dann wieder eine andere Sache und die Statistiken sind halt unterschiedlich. Persönlich finde ich halt z.B. alle studierten Informatiker im öD unterbezahlt, jedenfalls abseits der günstigen Lebensräume. Ansonsten: Wenn man Entwickler werden will würde ich aber nicht primär Wirtschaftsinformatik studieren. und wenn dir die Ausbildung Spaß macht dann bleib erstmal dabei. Studieren kannst du dann immer noch.

Das ist der Gehaltsstatistik aber egal.

Traue halt keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast 😉 Am Ende kommt es auf den AG und die Lokation an, ein Admin mit IT Ausbildung bei einem IGM Konzern in München kann locker das doppelte von einem Entwickler mit Master in ostdeutschland beim KMU verdienen.

Von 2019 dazu, aber immer noch aktuell: Oder auch Wer dieses Jahr CDU wählt...

Bist du denn örtlich gebunden? Ansonsten halt deutschlandweit suchen.

Ja, die Technik erlaubt das. Also kann man. Wenn man keine Kohle Lobbyisten als getarnte (CDU) Politiker im BT hätte. Aber das hier ist ja kein powi Faden. Aber machbar mit den richtigen Leuten die bock drauf haben wäre es.

Grüner Strom ist der billigste Strom. Leider haben wir als Politiker nur Volldeppen und geschmierte Lobbyisten. Es könnte alles sehr einfach sein und Deutschland schon nahe an 100% Ökostrom inkl Speichertechnik sein. Aber daran verdient ja dann kein Ölkonzern oder Braunkohle EON usw Geld. deutschland bräuchte eine Technokratie. Stattdessen haben wir einen bananenrepublik

Das ist halt dann Langstrecke (höherer Verbrauch) und unterwegs laden (Strom teuer). Wenn man daheim laden kann für 27 Cent die kWh sind es bei 20 KWh Verbrauch (inkl Ladeverluste) nur noch 5,40. Wenn ich dann nur Landstraße oder Stadt fahre kommt man leicht auf 15 oder weniger kWh Verbrauch. Dann sind unter 4 Euro auf 100km möglich. Mein erstes Elektroauto war ein i3, im Sommer mit Stadt und Umland war ich teilweise unter 10 kWh Verbrauch plus Ladeverlust sind das ~11 kWh macht bei 27 Cent keine 3 Euro. Es kommt also immer drauf an. Das Auto für Kurzstrecke bleibt auf jeden Fall elektrisch, besser geht es nicht (außer Rad oder zu Fuß gehen)

Ja in den ID ist viel Hartplastik, der ID4 war da schon besser, etwas besser als der Caddy, aber das juckt mich nicht. Der Caddy ist auch erst mal knapp 15.000 Euro (nach Förderung!) günstiger. Steuer, Wartung usw wird er sicher etwas mehr kosten.

Der Staat müsste hier eingreifen und ggf. vom Autostrom Steuern und Umlagen entfernen. Das Problem ist ja auch, die Betreiber wollen recht schnell Gewinn machen, aber der Aufbau kostet erstmal Geld und so viele Elektroautos gibt es ja auch noch nicht, heißt da laden zu Stoßzeiten vielleicht viele aber nachts gar keiner und auch sonst kann es sein dass auf wenig befahrenen Strecken mal am Tag keiner lädt. Die Kosten laufen aber weiter. Alleine die Abgaben usw hat mal ein YT berechnet, da liegt man dann schon bei 33 Cent die kWh ohne Umsatzsteuer. Dann muss der Betreiber die Säulen aufbauen, den Grund pachten, muss natürlich auch Leute für Support einstellen usw. Dann will er ggf auch noch etwas gewinn machen und schon ist man bei min 60 cent die kWh. Bei 20 kWh verbrauch inkl Lade Verlust ist man dann bei 12 Euro auf 100km. Danke! Ja, er ist mega praktisch, das stimmt. Hätte den gerne in Zukunft als Elektro, ID Buzz soll ja irgendwann kommen, mal sehen in 5 Jahren.

Bei uns geht es jetzt erstmal von Elektro zurück zum Diesel (ich hätte gerne CNG genommen, ging aber nicht). Kurzstrecke bleibt der eSmart und damit elektrisch. Warum? Unser eTron hatte ja einige Probleme (Schiebedach undicht - Audi konnte das nicht richtigen - die Virtuellen Außenspiegel hatten Probleme, ka. ob sie das mittlerweile im Griff haben). Jedenfalls Auto Anfang des Jahres noch halbwegs gut weitervekrauft. Dann erstmal ohne Auto. ID4 bestellt, der ließ aber auf sich warten. In der Zwischenzeit (das ist jetzt nur meine Meinung) verschlechtert sich die Situation für Elektro, jedefanlls abseits des daheim Ladens (und Tesla). 1. Die Preise ziehen immer mehr an. Wenn man nicht mittels "geheimer Karte wo noch kaum einer entdeckt hat" oder so lädt sondern normalen preisen ist man schnell recht teuer unterwegs. 2. Mit dem ID "Boom" und anderen eAutos die jetzt langstreckentauglich und halbwegs bezahlbar werden, füllen sich die Schnellader. Nicht immer aber es kommt schon zu Wartezeiten, teilweise 1-2h. Da ich mit schulpflichtigem Kind nicht abseits der Ferien fahren kann... Im Zweifelsfall hab ich keine Lust darauf. 3. Das ist eher "eigene Schuld": Ich werde wohl auf Dauer von daheim arbeiten, jedenfalls sehr viel. Heißt weniger km fahren. Das heißt auch ein Akku, der ja in der Produktion schon CO2 produziert (auch wenn ich pro BEV rechne ist der immer dabei) braucht länger um "abgebaut" zu werden. Bei meiner jetzigen jährlichen Fahrleistung, die dann hauptsächlich Autobahn heißt wären das gute 8-10 Jahre wo dann der Stromer den Diesel bezüglich CO2 einholt. 4. Ich hab noch versucht dem Händler einen anderen Käufer für den ID4 zu präsentieren, aber der wollte nicht - sein gutes Recht. Dann hätte ich ggf. ein ModelY genommen, da wären Punkt 1+2 nicht so stark ausgeprägt. Naja, da ich vor einiger Zeit für einen Kindergeburtstag einen Caddy ausgeliehen habe und der mir so gut gefallen hat (ja, lacht nur :-)) ist es ein Vorführer vom neuen Caddy geworden. Für die Kinder Schiebetüren (finden sie toll), jede Menge Platz für Urlaubsfahrten und Co, und von der Länge auch nicht mehr als der ID4, dafür doppeltes Kofferraumvolumen. Den Fahren wir jetzt erstmal die nächsten paar Jahre und dann schauen wir uns was sich sonst auf dem Elektromarkt tut. Für kurze Strecken bleiben wir wie gesagt elektrisch, mit dem Smart. Oder eBike, das geht auch gut wie ich die letzten Monate ohne Auto festgestellt habe.

Bitte: Gehalt: Zwischen 18.000 und 60.000 Euro Lottozahlen: 6 Zahlen zwischen 1 und 49 und 1 SZ aus 1-10 Dieser Service war kostenlos

Rein bezogen auf das Geld und Sicherheit, also Aufgaben außen vor: IGM wird idR besser bezahlen, öD idR etwas sicherer sein. Wenn ich 60+ wäre würde ich aber die IGM Stelle nehmen, denn es dürfte nicht davon auszugehen sein, dass die Firma in den nächsten 3-4 Jahren pleite geht 😄