treffnix

vor 1 Minute schrieb Fitschi:

Wobei die 2.0 TFSI doch eh meistens nach oben streuen.

Ja das stimmt wohl - aber hier musst du aufpassen, GTI  und "normale" 2.0 TFSI sind andere Motoren als im Golf R, GTI Clubsport und Audi S3. Wusste ich auch lange nicht, bis ich mit einem Softwaretuner gesprochen habe.. Einmal Software auf den Clubsport gespielt, bist du bei 350 PS, weil es halt von der Hardware eigentlich ein Golf R ist.

vor 6 Minuten schrieb Fitschi:

Klar, aber wie sieht es da bei "deinem" CL 500 C215 aus? ? 

Der C215, als normaler 500er ohne Turbo oder Kompressor sollte im Alltag mit 14 Litern zu Bewegen sein, wenn man tritt, wird es auch wohl schnell nach oben gehen..  

vor 25 Minuten schrieb Fitschi:

Den GTI/S3/R/Cupra  kann man auch ohne Probleme mit Super fahren (dank Klopfsensor). Dadurch soll zwar der Verbrauch hochgehen, konnte das aber nicht wirklich festellen

Natürlich kann man das. Dann nimmt der Wagen aber auch Zündungswinkel weg, was Leistung kostet. Wenn ich mir ein Auto kaufe mit 265 PS, dann möchte ich die auch und nicht "nur" 250 oder noch weniger. Dann lieber etwas mehr investieren, wenn man so ein Auto fährt sollte der Sprit auch passen

vor 26 Minuten schrieb Fitschi:

Unser Cupra gönnt sich im Schnitt eher so 8-9 Liter und keine 10,5 (keine Ahnung wie deine Freundin fährt ? )

Zügig, aber tritt nie wirklich rein. Wenn ich den mal einen Tag ausführe.. Uff, teuer.

vor 2 Minuten schrieb Albi:

Ja gut das ist Heftig. Der LEON FR verbraucht ja so 6-7 Liter hat ein Kumpel von mir gemeint der einen hat.

Ja, finde ich auch. Vorallem weil Super Plus halt schnell mal 8 ct mehr kostet den Liter.

vor 3 Minuten schrieb Albi:

Ein Audi RS3 wäre auch ein netter wagen

Die erste Generation wäre da mein Favorit oder erste Generation S3 mit dem 1.8er Turbo ?

Wenn ich eine Neuwagen kaufen sollte, dann entweder den KIA Stinger GT mitdem großen V6 oder halt ein i30n 

Ich bin vor einer Weile einen Wolf gefahren, als G290 Saugerdiesel Hardtop. So einen würde ich als Winterauto gerne fahren.. sind nur echt teuer, für das was man da bekommt.

vor 7 Minuten schrieb Albi:

Kommt mir nicht in die Garage.

Kann ich absolut verstehen das nicht jeder sowas möchte, möchte dir auch keinen alten Wagen aufschwatzen, mache nur gerne "Werbung" dafür

vor 7 Minuten schrieb Albi:

1. Der Verbauch, da diese alten Karren oft wesentlich mehr Sprit fressen.

Stimmt! War aber verwundert was der Golf 7 von 2016 meiner Freundin nimmt. 10,5 Liter SuperPlus (!). Gut, der hat aber auch 265 PS, aber den fährt sie nie aus, da wundert mich der hohe Verbrauch schon.

vor 7 Minuten schrieb Albi:

Und ja ich möchte ein Auto das mich auch vom Aussehen her anspricht.

Mir ist das auch wichtig, sehr wichtig sogar - zähle mich auch zu den Auto- und Lackpflege Freaks. Nur liegt Schönheit, zum Glück im Auge, des Betrachters.

vor 7 Minuten schrieb Albi:

Daher ein neuer, [ ... ]

Soll es dann ein frischer mit 0km werden oder nur ein "junger gebrauchter"?

@Fitschi Den CL würde ich so mit  maximal 200k km kaufen, ab da sind die Innenräume irgendwann sehr spackig und abgenutzt.. Den CE würde ich auch noch mit >400k km kaufen, da ist das ziemlich egal - Die Reihen Sechszylinder halten eh so lange, Innenraum bei dem Alter ist sowieso immer nur eine Frage der Pflege.

Mein jetziger Passat von 87 hat >300k km drauf, bisher keine großen Probleme. Mein Scirocco von 89 mit 160k km macht mehr Probleme, deswegen achte ich beim Alter nicht mehr auf die Laufleistung. Persönliche Erfahrung und Meinung.

Was heißt bei dir unvernünftig? Motor/Modell?

vor 1 Minute schrieb Albi:

Der LEON FR wäre schon nett, ja klar is der ARONA mehr SUV aber das ist auch was das ich interessant fände

Das ist ja Geschmackssache

vor 2 Minuten schrieb Albi:

rein Elektro würde mir definitiv nicht ins Haus kommen

Ich habe den Platz um das Auto auf dem Hof stehen zu haben, kann über Nacht laden und habe, wenn ich mal mehr als die ca 400km Reichweite von so einem Ding fahren möchte, auch noch einen Zweitwagen. Dementsprechend hätte ich gerne einen für die 8km zur Arbeit..

vor 3 Minuten schrieb Albi:

Wird eh noch etwas dauern bis ich mir was neues Leisten kann/will.

Deswegen alte Autos. Günstig und dann selber fertig machen  ? Das selber machen wird dann beim Elektroauto wohl weitestgehend weg fallen.

Du kannst definitiv Prüfungseinsicht beantragen.

Wann, Wo und Wie? -> Deine zuständige IHK fragen.

Ich bin ja bekanntlich eher so bei den älteren Autos. Überlege auch, nächstes Jahr wieder was neues zu kaufen. Ich bin momentan bei CL 500 C215.

Oder alternativ halt ein W124 Coupe.

@Albi Bei der Auswahl wäre ich persönlich ganz klar bei LEON FR. Arona ist mir zu sehr SUV und Hybrid ist nicht mein Ding. Bin zwar Freund von Elektro, aber lieber rein Elektro, als Hybrid.

Um den Thread mal wieder aus der Senke zu holen:

Von 200 Leuten an 5 oder 6 Standorten Europaweit zurück zu 25 Leuten aufm Dorf. Toller Wechsel bisher, Gehalt hat sich zum Glück auch nicht verschlechtert, sondern ist deutlich gestiegen. Nicht alle KMUs sind Ausbeuter.

vor 13 Stunden schrieb hanz564:

Die Telekom schickt übrigens auch Azubis durch ihre Assessment Center, da solltest du Vorkenntnisse in Selbstpräsentation mitbringen und wissen, wie mach sich gut verkauft.

2015 wollte die Telekom von mir im AC wissen welche Komponenten man für eine LAN Party benötigt. Antwort war: Computer, Switche, Kabellage und Peripherie. Das hätte selbst meine Oma hinbekommen.. das ist jetzt keine Kunst so etwas zu wissen. Und Selbstpräsentation? Klar, was ist denn ein normales Bewerbungsgespräch zur Ausbildung? Also IT Wissen sollte man nicht brauchen, aber es sollte einem möglich sein mit seinem evtl. zukünftigen Ausbilder ein paar Worte zu wechseln, bei meinem Bruder (15) sehe ich es jetzt momentan wieder, die Gespräche zur Ausbildung dauern ja meist auch nur 20 Minuten, wenn überhaupt..

EDIT: Das war damals in meinem Fall übrigens für eine Stelle als ITSE bzw FISI, aber ich glaube nicht, das als FIAE dort dann irgendwelche tieferen Skills vorausgesetzt waren.

vor 27 Minuten schrieb Memento:

Dafür sollen die (angeblich) wie Anker-aus-dem-Kofferraum-werfen funktionieren (hörensagen!).

Ich bin beim Motorrad von organischen auf Sintermetall Beläge gewechselt - ich kann nur sagen, der Unterschied ist wie Tag und Nacht, von daher glaube ich das durchaus.

vor 28 Minuten schrieb Memento:

Was man beim i30n noch dazusagen sollte: Alles, was der in der Serienausstattung hat, kostet bei anderen Herstellern extra. Man kann nur elektr. Sitze, Panorama-Schiebedach und größeres Navi dazubestellen. Rest ist Serie. 

Vorteil an asiatischen Autos, ist dort ja oft so. Genau so wie bei einigen Amis.. ich denke gerade an den Camaro - Recarositze anstatt der Standardsitze? Alles klar, macht dann 1$

vor 3 Minuten schrieb Memento:

Wenn man sich so ein KFZ kauft, sollte einem auch klar sein, dass man mehr für Sprit, Steuer, Ersatzteile, etc. einplanen MUSS.

Wie sind bei dem Wagen den die Ersatzteilkosten? Bei einer günstigen Marke wie Hyundai würde ich ja eher davon ausgehen das de Teile auch preiswert sind.

vor 3 Minuten schrieb Memento:

ICh hab den mit Pano-Schiebedach + großem Navi für unter 28.000 neu bekommen. Da kann jeder GTI, Cupra, Megane RS, etc.. einpacken

Das ist mMn auch das absolute Top Argument für den Hyundai, Preisleistung ist unschlagbar.

vor 13 Minuten schrieb Negh Var:

Modell: A6 Avant 2.4

vor 13 Minuten schrieb Negh Var:

Umbauten: Keine wirklichen

vor 13 Minuten schrieb Negh Var:

Leistung: ca. 200 PS

Also ich kann mich auch irren, aber aus dem 2.4er Sauger V6 200 PS statt der 165 Serien PS holen - ohne wirkliche Umbauten?  ?

vor 3 Minuten schrieb movieboi:

? Bis zur Petition und zur Klage wird es höchstwahrscheinlich nicht kommen, aber ich verstehe schon was du meinst.

Du lachst. Vor einem halben Jahr, war hier ein User der genau das vorhatte.

vor 23 Minuten schrieb allesweg:

Hobby mit (sehr) hohem Verletzungsrisiko: "Ach übrigens, ich falle jedes Jahr 1-2 Monate verletzungsbedingt aus."

Ich denke Motocross zählt schon zu dieser Kategorie, damit habe ich aber eigentlich nur gute Erfahrung in Vorstellungsgesprächen gemacht.

In den meisten Gesprächen mit potenziellen AGs war es eher ein Ice Breaker, da sowas doch ein seltener Sport (im Gegensatz zu Fußball und Co) ist. Natürlich kann es sein, dass die, die es nicht angesprochen haben, eher negativ verbucht haben, das weiß ich nicht.

Ich hatte auch ein Bewerbungsgespräch nach der Ausbildung wo es um eine Junior Entwickler Stelle (Inhouse) ging, das wurde gesagt, das alle Mitarbeiter nach der Probezeit einen Firmenwagen bekommen können, der halt entsprechend ins Gehalt eingerechnet wird.

Sprich, der Inhouse Entwickler muss für den gleichen Wagen auf mehr Geld verzichten als der Außendienstler, der den Wagen ja auch wirklich für Dienstfahrten benötigt.

Aber dem Gesamttenor, das es wohl keinen geben wird, stimme ich zu.

Ich kenne es auch tatsächlich von einigen größeren Unternehmen hier in der Gegend so, das die Azubis auf jeden Fall übernommen werden, in einem einheitlichen Tarif. Aber da ging es schon um höhere Summen als die hier genannten.

Abgesehen von den Nachteilen die hier zur genüge aufgelistet sind, finde ich das aber schon mal sehr angenehm beruhigt in die Prüfungsphase gehen zu können, weil man schon die ganzen 3 Jahre weiß, das das Unternehmen einen auf jeden Fall übernimmt - das kann mitunter schon einiges an Stress vor der Prüfung reduzieren.

..und wegen diesen ganzen Regelungen wettert mein Vater (70km pro Arbeitsweg) nach ein paar Bier immer: "Unten rechts, 5k€ mit einem Golf als Firmenwagen! Wie der AG das macht? Mir doch egal!"

Also gibt es doch noch einen Unterschied in der von mir genannten Methode und dem klassischen Fahrtenbuch?

vor 7 Minuten schrieb TooMuchCoffeeMan:

Das ist das bereits angesprochene Fahrtenbuch. [...] Die bloße Angabe der Anzahl der Tage reicht nicht aus. 

Letzteres hatte ich übersehen, habe den Text nur überflogen und war von einer Angabe der Tage ausgegangen. Somit ist das natürlich obsolet.

Habe gerade mal schnell gesucht und z.B. das hier gefunden: 

https://www.roedl.de/themen/firmenwagen-steuern-sparen

Das könnte sich ja für jemanden, der viel beim Kunden unterwegs ist lohnen.

Habe ich während der Ausbildung gemacht. Alter Golf 3, LPG Anlage, für 500€ gekauft.. damit ein paar Monate jede Woche 3-4x ne Stunde zum Kunden hin und zurück.. bei 0,55€ pro Liter, aber 30ct/km war das super um das Ausbildungsgehalt aufzubessern

vor 2 Minuten schrieb Listener:

Und bevor ich 4h mit dem Auto irgendwo hinfahre, setze ich mich lieber in den Zug, ganz ehrlich. 

Das kann ich nachvollziehen. Aber bei den meisten Wegen, die ich bisher zurücklegen musste (Entwickler, nicht Berater) ging es um Fahrzeiten mit dem Auto zwischen 15 Minuten und 1,5h, also nichts großes. Für die Strecken wäre ich nicht mal auf die Idee gekommen nach ÖPNV Verbindungen zu suchen, da die ziemlich sicher länger gebraucht hätten.

vor 10 Minuten schrieb Ulfhednar:

Bei CGI gibt es wohl Firmenwagen, aber keinen Homeoffice Vertrag, das kann spaßig werden mit der Versteuerung bei 70km einfach.

Steuerlich ist es doch so, das der Weg nur versteuert werden muss, wenn man mindest x% der Arbeitstage auch ins Büro fährt - ich kenne den Reiseanteil dort nicht, aber bei Anstellung als Consultant wird man ja wohl genügend unterwegs sein?

Mein AG hat auch in den Raum geworfen, das ich  nach der Probezeit einen Firmenwagen bekommen könnte, wenn ich oft beim Kunden bin - bei 8km ins Büro auch durchaus steuerlich attraktiv. Würde aber einen Opel Astra geben.. allein deswegen habe ich dann freiwillig verzichtet, habe da meine (zugegebenermaßen speziellen) Ansprüche und es gibt auch Poolfahrzeuge, die ich dann doch lieber nutze.