Chief Wiggum

@charmanta: das liest sich für mich anders.
 
 

Du hast deine Frage ja auf genügend Foren gestellt - dann brauchen wir hier ja keine weiteren Verlinkungen. Sowas nennt man üblicherweise Spam und ist nicht gerade nett.
 

Focus Turnier mit der 1,5l 120 PS Maschine. Kurzstrecke und Stadtverkehr sind knapp über 5, aber auf Langstrecke mit Reisegeschwindigkeit 130 komme ich auf ~4,6 bis 4,8 l/100km.

kann Chief nur zustimmen. Die Ladetarife sind eine ausgeburt des Teufels!
Ich habe das ganz grosse Glück das die lokalen Stadtwerke eine Flatrate anbieten. 30€ pro Monat laden soviel man will. Und das diese auch noch im Ladenetz.de Verbund mitmachen. Das bedeutet dann das ich mit meiner Flatratekarte in fast allen Städten Deutschlands bei den lokalen Stadtwerken mit eben dieser Flatrate laden kann.
Und bei Tesla zahle ich die ersten 3 Jahre nichts, danach aktuell 35Cent pro kWh. Was aber nur auf Langstrecke sinnvoll ist.
Stellplatz habe ich wie gesagt keinen, ist also kein Thema für mich mit Hausstrom oder Autostrom zu laden.
 
@Graustein
Du hats mitbekommen das ab 24.11. die BaFa 900€ Förderung für den Kauf und die Installation von privaten Ladestationen zahlt? Bedingung, es muss mehr als 900€ gekostet haben und eine Ladestation sein die sich netzdienlich schalten lässt.
Also mal mit dem Elektriker reden ob ihr das nicht jetzt schon mit Förderung berechnen wollt für den Carport.
Keiner weis wie lange die Förderung reichen wird.

Das Problem ist, viele "Stadtwerke-Ladefürsten" machen ihr eigenes Ding und wollen nicht, dass andere Anbieter da auch ihren Kunden Strom anbieten. Dann geben die das zwar frei aber verlangen dicken Aufschlag, den andere dann einpreisen oder abwinken und dann kann man nicht laden.
Da muss die Bundesregierung mal durchkehren.
Das ist so derzeit wie im frühen Mobilfunk oder DSL Zeitalter...
Jedenfalls, was ich gemacht habe ist zu Beginn gucken wo lade ich idR und welche Anbieter bieten da was an.
Mittlerweile kenn ich meine 2-3 "Pappenheimer" die ich idR nutze. Kann sich beizeiten natürlich wieder ändern.
EON will wohl auch umstellen auf fixe kWh, mal sehen.
Kann zwar daheim laden aber noch mit normalem Stromtarif für 27 Cent. Will mir nächstes Jahr, wenn mein Carport fertig ist richtigen Autostrom legen lassen, also unterbrechbaren Zähler, dann sind es unter 20 Cent. Dafür dann natürlich extra monatliche Gebühr um die 5 Euro, dann muss ich min 72 kWh laden damit es sich lohnt. Mal schauen.
Wer auf sowas kein Bock hat, ist bei Tesla ganz gut bedient, wobei AC laden wenn nicht daheim müssen die ja auch an den normalen Säulen. Unterwegs hat man halt die Supercharger mit frei oder 33 Cent (oder so) das ist ok.

Nope. Ich habe keinen eigenen Stellplatz mit Lademöglichkeit.
1. Ich habe Glück, das ich hier von den Stadtwerken eine Ladeflatrate für 30€ pro Monat bekomme mit der ich im gesamten Ladenetz.de Verbund kostenlos laden kann.
2. Ich habe mit meinem Tesla 3 Jahre Free Supercharging.
Wenn ich die beiden Kosten (Tesla zum Offiziellen Preis von 0,33€ bis Mitte Oktober, danach 0,35€) und die Ladeflat für 0,30€ (Hausstrom berechne komme ich auf 2,926€ Ladekosten.
Macht bei den Kilometern dann 0,2036€ anstatt den angegebenen 0,1581€. Sind rechnerisch also knapp 5Cent pro Kilometer in diesem Fall.
Wobei das auch nicht stimmt da einige Säulen, z.B. in MUC die ich aktuell mit der Flatrate ansteuere früher auch mal Pauschaltarife hatten etc.p.p. Nimm also den Wert oben als max. Wert wenn ich alles voll bezahlen hätte müssen.
Die Realität anderer Fahrer würde sich also zwischen 15 und 20 €Cent pro Kilometer Betriesbkosten bewegen.
 
Wenn wir nun ehrlich sind und meine "Luxus" Einkäufe wieder rausrechnen, Frunk und Trunk Automatidämpfer + Geräuschdämmung) für insgesamt 2.600€ sind wir in einem Bereich von 10 - 15€Cent.

Kannst du dich bitte endlich mal auf einen Account festlegen? Danke.

Aus rechtlichen Gründen geschlossen.

ja
gerne
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Was ist denn dein Ansatz?

Gibt wie Chief schreibt keine 100% Antwort.
Ich versuche mal einer recht nah zu kommen:
Du hast die Fachgebundene Hochschulreife im Bereich Wirtschaft. Heißt sehr wahrscheinlich kannst du in allen Bundesländern im Bereich Wirtschaft ein Studium an einer FH oder Uni aufnehmen.
IT kann nun auch Wirtschaft sein oder nicht. Wirtschaftsinformatik dürfte idR kein Problem sein, Informatik schon eher, Technische Informatik sehr wahrscheinlich nicht möglich damit.
Am Ende steht aber: Frag einfach bei der Hochschule deiner Wahl nach, was mit der Fachgebundene Hochschulreife im Bereich Wirtschaft möglich ist.

zu 1/2: Hier hast du nur die Wahl, allen Usern ein Mobilgerät zur Verfügung zu stellen, auf das dann die Auth-App installiert werden kann (in Form der Google Authenticator App, o.ä.) oder einen Hardwaretoken zu nutzen. Ich habe zurzeit einen Hardwaretoken von RSA-Security hier liegen, den kann man auch am Schlüssel mit durch die Gegen schleppen, das ist tatsächlich ganz praktisch. Einfach mal nach "rsa securid hardware token" googlen. Vergessen kann man den aber natürlich schon... 
 
zu 3: Das kommt drauf an, was du unter "Cloudinfrastruktur" verstehst. Wenn einfach nur irgendwelche Services bei einem Public Cloud Provider (IaaS) gehostet werden, könntest du dein Netzwerk mit dem des Providers verknüpfen, hier mal die drei Möglichkeiten die du bspw. auf GCP hast (https://cloud.google.com/hybrid-connectivity?hl=de), die sind quasi bei allen Cloudprovidern gleich. Wenn wir über sowas wie O365 (SaaS) reden, kann man das vermutlich mit Zertifikaten regeln (näheres weiß ich aber nicht).
 
zu 4: Da kannst du maximal ein MDM nutzen, ob das wirklich was bringt, kann man aber vermutlich nicht wissen. Da müssen die Apps der "Cloudanbieter" und/oder das SmartphoneOS entsprechend safe sein. Dass das nicht so richtig einfach ist, ist ja bekannt.
 
zu 6: Das ist natürlich abwägen zwischen Benutzerfreundlichkeit und "wahrgenommener Sicherheit". Kombi aus Username+Passwort+Token ist okay, du könntest an der Sessionlänge schrauben, um etwas Benutzerfreundlichkeit zu gewinnen....
 
Punkt 6 spricht aber mehr oder weniger für dein Grundproblem. Deine User wollen es möglich einfach haben, das ist verständlich. Wenn du jetzt ein neues System einführst (auf der "Cloud") und das mit 2FA absicherst, ist das kein Problem der Cloud, sondern dass du zwei verschiedene "Level an Sicherheit" in deiner Umgebung haben möchtest. Da 2FA inzwischen auch erzwungen in anderen Bereichen des Lebens angekommen ist (bspw. im Online-Banking), halte ich persönlich eine solche Lösung als okay, der User kennt es schon. Im besten Fall spannt man diese Lösung dann über seine komplette Umgebung. Auf Unmut wirst du dabei allerdings stoßen, das weißt du ja selber, wenn du deine User kennst

Kannst du dich bitte endlich mal auf einen Account festlegen? Danke.

@webpanda und @Listener : Inwieweit hilft die Diskussion dem Fragesteller weiter?

Kannst du dich bitte endlich mal auf einen Account festlegen? Danke.

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@webpanda und @Listener : Inwieweit hilft die Diskussion dem Fragesteller weiter?

Die Offtopic-Diskussion wurde von
abgetrennt.
Bitte bei solchen Diskussionen gerne mal überlegen, ob die Antwort dem Threadersteller weiterhilft. Danke.

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Moin,
ich spendier zum Mettwoch mal Mettbrötchen.

Das sind ja mal exakte Anforderungen. Wie soll man dir dann helfen?

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@charmanta: das liest sich für mich anders.
 
 

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