KeeperOfCoffee

Ab 01.07.2021
Alter: ~35
Wohnort: Ruhrgebiet
letzter Ausbildungsabschluss: Wirtschaftsinformatik B. Sc.
Berufserfahrung: ~15 Jahre
Arbeitsort: Dortmund
Größe der Firma: > 5.000
Tarif: ja
Branche der Firma: Versicherung
Arbeitsstunden pro Woche laut Vertrag: 38
Arbeitsstunden pro Woche real: 38
Gesamtjahresbrutto: ~70k
Anzahl der Monatsgehälter: 13,3
Anzahl der Urlaubstage: 30 (+2 für Heiligabend und Silvester)
Sonder- / Sozialleistungen: VL, Kantine, Versicherungsrabatte
Variabler Anteil am Gehalt: -
Tätigkeiten (Aufgaben/Aufgabenbereich): Java Fullstack Developer

Wir schweifen mal wieder vom Thema ab. Das scheint üblich zu sein, sobald hier das Thema "Studium" angeschnitten wird...

Der Notenrechner ist "aktuell", bis die ersten Prüfungen nach der reformierten IT-Ausbildung anstehen. Regulär ist das in zwei Jahren der Fall, von Vorziehern einmal abgesehen. 

Tiptoi oder Kinder?

Tiptoi oder Kinder?

Tiptoi oder Kinder?

Und nicht zu vergessen, ein Bachelor von einer FH ist nicht so viel wert wie ein Bachelor von einer Universität 🍿
BTT: Bewirb Dich auf Junior Stellen. Mit Deiner Ausbildung erfüllst Du die Grundvoraussetzung für einen DBA. Der Rest kann angelernt werden.

just another Studium-Ausbildungs-Thread? Ich stell schon mal das Popcorn kalt.

Tiptoi oder Kinder?

Tiptoi oder Kinder?

Update: ich habe jetzt einen Finger gefunden, bei welchem ich sehr zuverlässig die benötigte Haltung einnehmen kann, damit der Fingerabdruck erkannt wird

Das Teil filtert also Wörter. Und du willst den Tor Browser sperren. Soll heißen, dass du sämtliche Fußballseiten sperren willst? 🤔

Ich hab mich vor Lachen an meinem Popcorn verschluckt...

Seit gestern fahr ich dieses Schmuckstück, hab ja lang genug drauf gewartet xD

LEON FR eTSI 1.5 DSG

Ausstattung:

Mystery Blau Metallic
Smart Ambient Light
Kessy Advanced; Schlüsselloses Schließ- und Öffnungssystem
Licht-und-Sicht-Paket
Diebstahl-Warnanlage inkl. Innenraumüberwachung, Back-up-Horn und Abschleppschutz
Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole inkl. Wireless Charger
Voll-LED-Scheinwerfer
Rückfahrkamera
Parklenkassistent mit Einparkhilfe vorne
Dynamic-Paket
Businesspaket INFOTAIN
Navigationssystem (vorbereitet für die Aktivierung des Dienstepakets SEAT CONNECT Online-
Infotainment)
Wireless Full Link Connectivity inkl. Android Auto und Apple CarPlay
Standheizung inkl. Funkfernbedienung
Winter-Paket
Fahrassistenz-Paket XL für Navigationssystem (Travel Assist etc.)
4 Leichtmetallräder "Performance II" 7,5J x 18" in Cosmo Grau, glanzgedreht, Reifen 225/40 R 18
Verlängerung der Herstellergarantie um 2 Jahre, 40.000 km
 
Musste ihn gestern in Frankenberg bei Chemnitz holen, heißt ich konnte dann auch gleich die ersten 468 km zurückfahren und es macht so Spaß, ich musste mich echt zurückhalten den Motor nicht zu sehr zu triezen und nicht mal als frei war mit 220+ über die Autobahn zu ballern xD aber ich war echt überrascht das der sogar bei 180 noch bei knapp 3200 Umdrehungen war wenn ich mich entspannt hochgearbeitet habe und nicht voll durchgedrückt habe. Ich mein ich bin nur meinen Adam gewohnt da sind 180 knapp vor Ende was er kann (Spitze war 195) und der röhrt dann schon ordentlich bei glaub guten 4900 Umdrehungen mit seinen 69 PS.

Bitte nicht schon wieder eine Grundsatzdiskussion über Ausbildung vs. Studium...

Ketzerische Frage am Rande: wie soll man so Medienkompetenz lernen? Je mehr dichtgemacht wird und verboten wird desto höher ist doch irgendwann der Reiz, das Verbotene erreichen zu wollen.

Das ich das in meinem Leben noch erleben darf...
 

Ich denke nicht, dass du dafür viele Punkte bekämst. Die Abfragen sollten schon ohne das Wissen der Tabelleninhalte erstellt werden und auch unabhängig der tatsächlichen Tabelleninhalte immer die gewünschten Datensätze ausgeben. Einfach Datensätze herauszunehmen aufgrund der ID, wenn nach leeren Betten gefragt wird, verfehlt die eigentliche Fragestellung.

Wenn Du immer darauf warten möchstest das sich die Umstände zu Deinen Gunsten ändern, wirst Du leider noch oft enttäuscht werden, fürchte ich. Mein Tipp: (Notfall-) Plan aufstellen, konsequent abarbeiten, nicht unterkriegen lassen, Einstellung: Jetzt erst recht.

MariaDB und MongoDB sind komplett unterschiedliche Datenbankmanagementsysteme, MariaDB ist eine Relationale Datenbank, die SQL implementiert hat. MongoDB ist wiederrum eine NoSQL Datenbank. Sie ist nicht relational, sondern dokumentenbasiert und versteht SQL nicht.
Nein. Das ist ein Feature vom Microsoft SQL Server. Microsoft nennt das Transact-SQL.

Jein. Es reicht nicht einfach, wenn du nach der Ausbildung in den Laden maschierst und sagst "Ha bin immer noch da".
Es erfolgt nur eine stillschweigende Übernahme durch schlüssiges Handeln, wenn du nach der Prüfung ( du weißt das du bestanden hast ) zur Arbeit gehst und auf Weisung Arbeit ausführst bzw. man dir Aufgaben gibt.
 
Quelle: https://beck-online.beck.de/Dokument?vpath=bibdata\komm\ErfKoArbR_10\BBiG\cont\ErfKoArbR.BBiG.p24.htm
 
Edit: Mal zu dem Rest:
Ich schätze mal ihr habt irgendwo Büros mit Azubis die Büromanagement machen und das Schreiben ist ein Copy & Paste ...

Jein. Es reicht nicht einfach, wenn du nach der Ausbildung in den Laden maschierst und sagst "Ha bin immer noch da".
Es erfolgt nur eine stillschweigende Übernahme durch schlüssiges Handeln, wenn du nach der Prüfung ( du weißt das du bestanden hast ) zur Arbeit gehst und auf Weisung Arbeit ausführst bzw. man dir Aufgaben gibt.
 
Quelle: https://beck-online.beck.de/Dokument?vpath=bibdata\komm\ErfKoArbR_10\BBiG\cont\ErfKoArbR.BBiG.p24.htm
 
Edit: Mal zu dem Rest:
Ich schätze mal ihr habt irgendwo Büros mit Azubis die Büromanagement machen und das Schreiben ist ein Copy & Paste ...

Voll und Ganz @0x00 gewidmet, der die Idee (bzw. den Wunsch) zu diesem Beitrag hatte
Im Chat stand die Frage um Raum, ob ich nicht mal dokumentieren kann, wie ich meine Autos (bzw. hauptsächlich deren Lack) aufbereite. Dann habe ich beim nächsten mal direkt ein paar Bilder von dem ganzen Prozedere gemacht.
1. Vorbereitung
Als erstes muss selbstverständlich dafür gesorgt werden, das der Lack sauber ist, damit mit der Poliermaschine später keine kleinen Partikel durch den Lack gezogen werden, die mehr Kratzer erzeugen als wir mit dem Poliervorgang entfernen. Dazu waschen wir das Auto von Hand oder mindestens mit dem Hochdruckreiniger, ggf. in der SB-Waschbox. Davon ist allerdings abzuraten, da nur Hochdruckreiniger, selbst mit Autoshampooaufsatz den Dreck nie zu 100% entfernt. SB-Box ist auch suboptimal, da auf dem Weg von dort zum Platz an dem man polieren möchte sich wieder Staub auf den Lack legt. Und direkt in oder an der SB-Box polieren... naja, wenn man Stunden lang dort hocken möchte  
Deshalb rate ich zur Zwei-Eimer Waschmethode. Vorausgesetzt sind ein Wasserschlauch.. den haben wohl die meisten irgendwo im Garten. Wichtig ist natürlich das das Seifenwasser nicht ins Grundwasser gelangen kann, das gibt sonst Ärger wenn die Nachbarn die passende Nummer wählen.
Damit das hier nicht komplett eskaliert, hier nur ein Link zu einer Anleitung: https://www.cleandot.de/cleanblog/zwei-eimer-waschmethode-wie-geht-man-vor-und-welche-vorteile-hat-es
2. Lackbild prüfen
Ich nehme mir als Beispiel natürlich meinen CL500  Es muss zunächst geschaut werden wie die Ausgangsbasis ist. Tendenziell gilt: Wenn ihr Anfänger seid, lieber erstmal nur defensiv an den Lack gehen und langsam rantasten. Zuviel abnehmen und so Flecken erzeugen, weil ihr zu viel abgetragen habt von der obersten Klarlackschicht... wäre sehr schade.
Schwarzer Lack ist besonders anfällig... Jeder Kratzer, jede Waschspur aus der Waschanlage, alles super sichtbar, vor allem bei Nacht, wenn das LED Licht der Parkplatzbeleuchtung auf den Lack strahlt. Auf den Bild sieht man diese kleinen Kratzer leider nicht ganz so gut, aber jeder mit schwarzem Lack wird sie kennen. Auf dem Bild sieht man dafür umso besser die "Orangenhaut".

3. Der Poliervorgang
Hier muss ich jetzt nochmal Grundsätzlich auf Poliermaschinen eingehen. Es gibt Rotations- und Exzentermaschinen. Die eine rotiert (Captian Obvious), die andere "zappelt" zusätzlich zur Rotation, um es ganz kurz zu machen. Letztere ist Anfängerfreundlicher und würde ich dementsprechend auch empfehlen, braucht aber auch länger um die gleiche Menge Lack abzutragen. Dementsprechend kann es sich lohnen mit der Rotationsmaschine vorzuarbeiten um Zeit zu sparen. Im Hobbybereich wie bei mir aber nicht unbedingt notwendig. Die Kratzer am CL waren schon nicht von schlechten Eltern, deswegen muss hier doch einiges abgenommen werden. Ich habe es trotzdem nur mit der Exzenter gemacht, da ich keinen Zeitdruck hatte. Um den Kratzern an den Kragen zu rücken habe ich die Maschine mit einem groben Polierpad ausgestattet und eine Heavy Cut Politur genutzt. Wie der Name schon sagt handelt es sich dabei um eine Schleifpolitur, die dafür gedacht ist schnell abzutragen und eine ganz ganz dünne Schicht Lack abzunehmen um die Kratzer quasi zu "begradigen". Damit bin ich dann mehrmals im Kreuzgang über den Lack gefahren:

Beim Heavy Cut gilt etwas mehr Druck, weniger Geschwindigkeit. Bei meiner Poliermaschine, eine LE T-2500 heißt das ca. Stufe 3 und Druck bis kurz bevor die Warnlampe angeht. Das dann ca. 5-10 Minuten, je nach Poliermenge und Lack. Spätestens wenn es staubig wird oder das Pad zu sehr stockt solltet ihr aufhören oder neue Politur auftragen! Zwischen den Durchgängen immer die Politur mit einem kurzflorigen Mikrofasertuch abnehmen und mit einer Lampe prüfen, ob die Kratzer weg sind. Ganz weg gehen natürlich nicht alle, aber hier muss der Großteil des Ergebnisses entstehen.
Wenn weitestgehend alle Lackblessuren entfernt sind, kommt auf die Poliermaschine ein feines Pad mit einer Glanzpolitur. Die ist deutlich feinkörniger und nimmt weniger vom Lack ab, entfernt dementsprechend auch weniger die Kratzer. Sorgt dafür aber für deutlich besseren Glanz und "Tiefe" im Lack. Damit fahre ich dann über alle Stellen, die ich mit Heavy Cut bereits bearbeitet habe nach dem gleichen Prinzip wie oben ein oder zwei Durchgänge.
Danach sieht der Lack dann schon besser aus, kaum Kratzer mehr zu sehen, die Orangenhaut ist zumindest sichtbar weniger und der Lack spiegelt sehr schön:


4. Nacharbeit
Jetzt ist der Lack quasi "nackt". Damit der Lack diese angenehme Optik behält und auch zumindest etwas gegen Einwirkungen von außen geschützt ist, muss eine Form von Versieglung aufgetragen werden. Das beste Preis-/Leistungs-/Aufwandverhältnis hat da wohl das Carnaubawachs. Gibt es günstig im Netz und kann mit einem Handpolierpad aufgetragen werden. Davon braucht man nur eine sehr dünne Schicht auftragen und dann heißt es erstmal warten. Sieht dann so aus:

Nach ca. 10-15 Minuten kann das angetrocknete Wachs abgetragen werden, wieder mit einem kurzflorigen Mikrofasertuch. Dann ist der Lack gegen Witterung geschützt und das allerbeste: Der Abperleffekt ist ein Traum 😍
Ich habe hier nur eine kleinen Schluck Wasser (wie man sieht mit Kohlensäure  ) auf die nahezu waagerechte Motorhaube gegeben, trotzdem läuft das Wasser ab.. ich glaube man kann sich vorstellen wie schön das während der Fahrt oder bei Regen abperlt  

Das war auch schon mein Poliervorgang, für die hier gezeigte Motorhaube habe ich ca. 4h gebraucht. Also wenn ihr ein ganzes Auto machen wollt, so perfektionistisch wie ich es gerne mache, plant am besten das ganze Wochenende dafür ein. Jetzt bin ich gespannt auf euer Feedback, ob ihr das anders macht, gar nicht poliert oder das Auto einfach weggebt. Fragen sind natürlich auch erlaubt